3 Minutės
Per balandį ir gegužę taikyta 50 proc. nuolaida „LTG Link“ traukinių bilietams Lietuvos biudžetui kainavo 3,45 mln. eurų su PVM. Tokia priemonė buvo įvesta siekiant sumažinti kelionių kainą gyventojams, kai dėl išaugusių kuro kainų regione brango ir susisiekimas.
Ši žinia aktuali ne tik geležinkelių sektoriui, bet ir platesnei transporto bei mobilumo rinkai Lietuvoje. Kai keičiasi viešojo transporto kainodara, tai daro įtaką ir vairuotojams Lietuvoje: dalis žmonių gali rinktis traukinius vietoje automobilio, ypač keliaujant tarp Vilniaus, Kauno ir kitų didesnių miestų.
Daugiau keleivių ir nauji keliautojai
„LTG Link“ duomenimis, per nuolaidos galiojimo laikotarpį ja pasinaudojo daugiau nei 1,07 mln. keleivių. Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, keleivių srautas išaugo 23 proc., o beveik 34,6 tūkst. žmonių traukiniu keliavo pirmą kartą.
Tokie skaičiai rodo, kad kainodara gali stipriai paveikti vartotojų elgseną. Lygiai taip pat kaip automobilių rinkoje Lietuvoje svarbi įsigijimo kaina, priežiūros išlaidos ir degalų sąnaudos, taip ir geležinkelių transporte bilieto kaina dažnai tampa lemiamu pasirinkimo faktoriumi.
Kas lėmė sprendimą mažinti kainas?
Kovo pabaigoje priimtas sprendimas mažinti bilietų kainas buvo susijęs su padidėjusiomis degalų kainomis, kurias iš dalies lėmė įtempta geopolitinė situacija Artimuosiuose Rytuose. Tai paskatino valstybės valdomą „Lietuvos geležinkelių“ grupę ir „LTG Link“ ieškoti būdų, kaip išlaikyti keliones prieinamesnes gyventojams.
Pigesnius bilietus keleiviai galėjo įsigyti nuo balandžio 1 dienos, o lengvata galiojo iki birželio 1 dienos. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, dėl galimo nuolaidos grąžinimo bus sprendžiama vasaros pabaigoje, įvertinus energijos rinkos situaciją ir planuojamus geležinkelių elektrifikavimo darbus.
Įtaka Lietuvos mobilumo rinkai
Nors ši priemonė tiesiogiai susijusi su geležinkelių transportu, jos poveikis jaučiamas ir platesniame Lietuvos transporto kontekste. Vilniuje, Kaune ir kituose miestuose augantis susidomėjimas alternatyviais keliavimo būdais rodo, kad lietuviai vis dažniau vertina ne tik automobilio patogumą, bet ir bendrą kelionės kainą, laiką bei tvarumą.
Europoje panašios kainų lengvatos neretai naudojamos siekiant paskatinti keleivius rinktis viešąjį transportą. Lietuvoje tai gali būti svarbus žingsnis, ypač jei ateityje traukinių paslaugos bus dar labiau modernizuojamos, gerinamas susisiekimo tinklas ir plečiama elektrifikacija.
Akivaizdu, kad pigesni traukinių bilietai tapo ne tik laikina pagalbos priemone gyventojams, bet ir savotišku rinkos testu, parodžiusiu, kiek jautriai Lietuvos keleiviai reaguoja į kainą. Tai svarbi pamoka ir transporto, ir automobilių rinkos atstovams Lietuvoje.
Šaltinis: madeinvilnius
Palikite komentarą