4 Minutės
Sidabrinis kupė įslenka į ekraną, ir visa kita laiko juostoje akimirkai pranyksta. Tokia yra meistriškai sukurto automobilio renderio galia: jis gali priversti atleisti drąsius dizaino sprendimus ir net pažadinti troškimą automobiliams, kurie niekada nebus gaminami.
Kai retro žavesys susitinka su šiuolaikine galia
Šių pikselių autorius yra @kelsonik, „Instagram“ renderių kūrėjas, pavertęs idėją tikru automobiliniu sapnu. Jo įsivaizduojamas 2027 m. Mercedes S-Class Coupe sujungia senosios mokyklos gran turismo proporcijas su futuristiniais akcentais. Stogas žemas, beveik santūriai koketiškas, sklandžiai pereinantis į C statramsčius; galinė dalis įtempta ir tikslinga; išplatinti sparnai atrodo lyg išlipdyti žmogaus, kuris puikiai prisimena, kaip turi atrodyti tikros kėbulo linijos.
Nedidelės durelės. Į kėbulą įleistos rankenos. Už priekinių ratų paslėptos ventiliacijos angos. Platūs slenksčiai, vizualiai išaugantys į galinius ketvirčius. Šios detalės suteikia vaizdui įtikinamumo. Jos ne tik gražiai atrodo: jos kuria inžinerinės logikos įspūdį, tarsi šis prabangus kupė uždarant dureles jaustųsi toks pat solidus ir apgalvotas, kaip atrodo.
Apšvietimas čia santūrus ir užtikrintas. Ploni LED galiniai žibintai, sujungti siaura juosta, atrodo elegantiškai, o ne pernelyg išpuoštai. Galinis buferis suderina aštrias briaunas su plastiškais paviršiais, o tai padaryti sunkiau, nei gali pasirodyti. Priekyje grotelės perima užuominas iš Vision Iconic Concept, o siauri žibintai ir skulptūriškas buferis taip pat primena tą koncepciją, tačiau jos nekopijuoja tiesiogiai. Ilgas, raumeningas kapotas ir mažytis priekinis stiklas siluetui suteikia hotrodo pasitikėjimo savimi.
Chromuoti daugiastipiniai ratlankiai, sidabrinė kėbulo spalva ir saikinga blizgių apdailos detalių porcija užbaigia vizualinę istoriją: tai prabangus kupė, kuris nori būti pastebėtas. Jis retro, bet ne kostiuminis; klasikinis, bet neįstrigęs praeityje.
Koks galėtų būti salonas? Įsivaizduokite medį ir odą, analoginius jungiklius su tvirtu spragtelėjimu ir tiek technologijų, kiek reikia šiuolaikiškumui, bet ne tiek, kad jos pavogtų visą kabinos dramą. Ekranai čia atliktų pagalbinį vaidmenį. Aplinkos apšvietimas būtų skoningo, o ne teatrališko charakterio. Toks požiūris sensta geriau nei stiklo paviršių galerija ir nuolatiniai programinės įrangos atnaujinimai.
O tada variklių gama. Jei norite fantazijos su realybės prieskoniu, po tuo ilgu kapotu pakaktų įkurdinti dviejų turbinų V8 ir tuo viską pasakyti. Standartiniam kupė būtų galima įsivaizduoti daugiau nei 600 arklio galių. Norite dar daugiau? AMG 63 versija galėtų artėti prie 800 AG ir siųsti tą įniršį į visus keturis ratus per rafinuotą automatinę pavarų dėžę. Galutiniam pareiškimui tiktų Maybach versija su S 680 modelio V12 varikliu. Tikrojo S 680 6,0 litro dviejų turbinų V12 išvysto apie 621 AG ir 900 Nm sukimo momentą, o tokie skaičiai vis dar priverčia atsisukti.
Visa ši vizija gyvuoja dėl vienos saldžiai karčios tiesos: Mercedes-Benz neplanuoja tokiu pavidalu atgaivinti klasikinės dvidurės S klasės. Net jei gamintojas persvarstytų sprendimą, serijinis automobilis greičiausiai turėtų paklusti kitoms taisyklėms, susijusioms su reglamentais, aerodinamika ir sąnaudomis, o jos prislopintų dalį šio renderio dramatiškumo. Gaila, nes tokie darbai dažnai patraukia pirkėjus, kurie pirmiausia perka emociją, o technines charakteristikas vertina tik po to.
Tokie automobilių renderiai atlieka naudingą darbą. Jie išbando idėją viešojoje erdvėje, sukelia diskusijas ir primena dizaineriams bei vadovams, kas žmones iš tiesų sužavi. Ar jums patinka ši retro modernios S-Class Coupe vizija? Man taip. Ji primena prabangų GT iš paralelinės ateities, tokį automobilį, dėl kurio norisi sulėtinti žingsnį ir dar kartą į jį pažvelgti.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą