4 Minutes
Jeep Europoje pradeda priimti galingo Compass 4xe užsakymus
Jeep Europoje pradėjo priimti visiškai naujo Compass 4xe užsakymus. Tai iš tinklo įkraunamas hibridas, sujungiantis bekelės galimybes ir solidų elektrinį nuvažiuojamą atstumą. Modelis pristatomas kaip atnaujintos Compass šeimos dalis, sukurta ant Stellantis STLA Medium platformos, ir išsiskiria 375 arklio galių našumu bei iki 373 mylių siekiančia rida pagal WLTP bandymų ciklą.*
*Pastaba: nurodytas nuvažiuojamas atstumas pagrįstas Europoje taikomu WLTP ciklu, kuris paprastai yra palankesnis nei EPA bandymų procedūra. EPA rodikliai greičiausiai būtų keliais procentais mažesni ir galėtų tiksliau atspindėti kasdienį vairavimą.
Dizainas ir erdvės išdėstymas: daugiau vietos, švaresnės linijos
Turine suprojektuotas ir Melfyje, Italijoje, gaminamas naujasis Compass turi pailgintą ratų bazę, todėl salone atsirado daugiau erdvės, o automobilio praktiškumas dar labiau išaugo. Išorėje matyti šiuolaikiniai Jeep dizaino bruožai: naujos konstrukcijos apšviestos septynių angų grotelės, bendros su Avenger modeliu, 360 laipsnių apatinės kėbulo dalies apsauginė apdaila, suteikianti tvirtesnę išvaizdą, ir aptakus 0,29 pasipriešinimo koeficientas, padedantis gerinti efektyvumą bei ridą.
Viduje Compass akcentuoja patvarumą ir praktiškumą aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams. Sėdynėms naudojamas poliuretanu dengtas audinys, kuris, Jeep teigimu, yra dukart patvaresnis už įprastą medžiaginę apdailą ir lengviau valomas. Galinių sėdynių atlošai turi įbrėžimams atsparesnę dangą, naudingą augintinių savininkams, o tvirti guminiai grindų kilimėliai montuojami standartiškai. Tai nedidelės, bet svarbios detalės, rodančios Jeep siekį suderinti kasdienį universalumą su elektrifikuotomis technologijomis.
Elektrifikacija: STLA Medium ir akumuliatorių pasirinkimas
Compass gama dabar apima e-Hybrid įkraunamąjį hibridą, flagmaną 4xe ir ilgo nuotolio visiškai elektrinę BEV versiją. Ilgo nuotolio BEV modelyje montuojamas 96,3 kWh ličio jonų akumuliatorius, leidžiantis vienu įkrovimu nuvažiuoti iki 674 km pagal WLTP, tai yra apie 419 mylių, ir palaikantis greitąjį įkrovimą nuo 20 % iki 80 % maždaug per 27 minutes. Jo elektrinės pavaros variklis išvysto 170 kW, arba 231 PS / 229 AG.
Vis dėlto Compass 4xe yra pagrindinis pasirinkimas tiems, kurie nori ir elektrinės ridos, ir tradicinių Jeep galimybių. Naudojant du elektrinės pavaros variklius, 157 kW priekyje ir 132 kW gale, kartu su 96,1 kWh akumuliatoriumi, sistema pasiekia bendrą 375 AG galią ir užtikrina visų varančiųjų ratų sukibimą. Tikslinis elektrinis nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia apie 600 km, arba 373 mylias.
Našumas ir bekelės galimybės
Jeep neatsisakė savo esminių stiprybių. 4xe gauna nedidelį 10 mm pakabos paaukštinimą, modulinius buferius ir pagerintą prošvaisą po dugnu, kad bekelės savybės būtų dar geresnės. Deklaruojami pajėgumo rodikliai apima 28° įvažiavimo kampą, 17° prošvaisos kampą, 31° nuvažiavimo kampą, iki 480 mm brastos įveikimo gylį ir galimybę kilti 20 % nuolydžiu be priekinės ašies sukibimo. Tai naudingi skaičiai pirkėjams, kurie iš elektrifikuoto kompaktiško SUV tikisi tikrų bekelės galimybių.
Visuose Compass modeliuose standartiškai montuojamos 2 lygio vairuotojo pagalbos sistemos ir Jeep Selec-Terrain sukibimo valdymo sistema, todėl užtikrinamas patogumas greitkelyje ir galimybė pasirinkti skirtingus bekelės režimus.
Komplektacijos ir prekybos pradžios informacija
4xe jau galima užsisakyti visoje Europoje su dviem pagrindinėmis komplektacijomis:
- Upland: praktiška įranga, įskaitant nusileidimo nuo kalno kontrolę (HDC), 19 colių ratus su M+S padangomis, galinį vilkimo kablį, priekinius rūko žibintus, stogo bėgelius ir rusvo atspalvio salono temą.
- Overland: prabangesnė išvaizda su 19 colių deimantinio pjovimo lengvojo lydinio ratlankiais, apšviestomis septynių angų grotelėmis su matriciniais LED žibintais, matine juoda priekine apdaila, tamsintais stiklais ir itin tvirta sėdynių apmušalų medžiaga.
Abi komplektacijos orientuotos į skirtingus pirkėjų prioritetus: Upland skirta praktiškiems nuotykių ieškotojams, o Overland tiems, kurie nori prabangesnės ir technologijų gausesnės patirties.
Rinkos kontekstas ir išvada
Naujasis Compass įsilieja į platesnę Jeep elektrifikacijos strategiją, vykdomą Stellantis grupėje, ir naudoja lanksčią STLA Medium architektūrą, pritaikytą kelių tipų pavaroms. Nors šiuo metu modelis Šiaurės Amerikoje nebus siūlomas, Europa gauna pilną gamą klientams, kurie nori elektrifikuoto kasdienio vairavimo neatsisakydami Jeep būdingų galimybių.
„Laisvė visada mus įkvėpė. Ji įrašyta į mūsų ikoninio prekės ženklo esmę: laisvė judėti, keistis, rinktis“, sako Fabio Catone, Jeep prekės ženklo vadovas išplėstinėje Europoje. „Naujasis Compass 4xe įrodo, kad elektromobilumas gali išlikti be kompromisų Jeep dvasioje, suteikdamas visas galimybes ir visą laisvę.“
Pagrindiniai akcentai:
- 375 AG bendra galia, naudojant du elektrinės pavaros modulius
- Iki 373 mylių elektrinė rida pagal WLTP su 96,1 kWh akumuliatoriumi*
- Ilgo nuotolio BEV versija: 96,3 kWh akumuliatorius ir iki 419 mylių pagal WLTP
- Stipri bekelės geometrija ir iki 480 mm brastos įveikimo gylis
- Užsakymai Europoje jau priimami, pristatymo metu Šiaurės Amerikoje nesiūlomas
Compass 4xe siekia sujungti tvirtą Jeep paveldą su šiuolaikine elektrifikacija, siūlydamas praktiškai naudojamą elektrinę ridą, greitąjį BEV įkrovimą ir bekelės galimybes, kurių daugelis pirkėjų vis dar tikisi iš šio prekės ženklo.
*WLTP yra Europai būdingas bandymų standartas. JAV taikomi EPA įvertinimai paprastai pateikia mažesnius skaičius, kurie gali geriau atspindėti realų naudojimą.
Leave a Comment