6 Minutės
Kėdainiuose netrukus prasidės svarbus infrastruktūros projektas – bus kapitaliai remontuojamas tiltas per Smilgos upę, esantis vienoje pagrindinių miesto susisiekimo arterijų. Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ jau pasirašė rangos sutartį, o darbai bus vykdomi etapais, kad pasirengimas būtų atliktas iš anksto ir eismo ribojimai truktų kuo trumpiau.
Viso projekto vertė siekia apie 2,2 mln. eurų su PVM. Šiemet bus atliekami paruošiamieji darbai, o pasibaigus technologinei pertraukai kitų metų pradžioje numatytas pagrindinis tilto kapitalinis remontas. Projektą planuojama užbaigti iki 2027 metų pabaigos.
Strateginė vieta miesto eismui
Remontuojamas statinys yra valstybinės reikšmės krašto kelyje Nr. 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai, 7,05–7,10 kilometro ruože. Kėdainių mieste šis kelias sutampa su J. Basanavičiaus gatve, todėl tiltas yra svarbus tiek vietos gyventojams, tiek kasdieniams transporto srautams mieste.
Dėl savo vietos tiltas per Smilgą yra ne tik vietinės reikšmės objektas, bet ir svarbi jungtis, kuria juda tranzitinis bei vietinis transportas. Būtent todėl jo atnaujinimas laikomas būtinu siekiant užtikrinti saugų ir patikimą susisiekimą ateityje.
Tilto būklė vertinama kaip prasta
Šiuo metu tilto techninė būklė įvertinta kaip prasta. „Via Lietuva“ teigia, kad konstrukcijos yra smarkiai nusidėvėjusios, be to, objekte nėra įrengtos lietaus vandens nuvedimo sistemos. Taip pat bloga yra važiuojamosios dalies ir šalitilčių danga.
Tokie trūkumai tiesiogiai veikia tiek eismo saugumą, tiek paties statinio ilgaamžiškumą. Kai nėra tinkamo lietaus vandens surinkimo ir nuvedimo, konstrukcijos dėvisi sparčiau, o prasta kelio danga blogina važiavimo komfortą ir didina remonto poreikį.
Tilto technologinį darbo projektą parengė UAB „Plentprojektas“, o rangos darbus po viešojo konkurso laimėjo UAB „EWCON“. Sutarties vertė, kaip minėta, siekia apie 2,2 mln. eurų su PVM.
„Via Lietuva“: remontas būtinas dėl saugumo
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad tiltas per Smilgą yra svarbi Kėdainių susisiekimo infrastruktūros dalis. Pasak jo, objekto techninė būklė turi tiesioginę įtaką eismo saugumui pagrindinėje miesto gatvėje.
„Netrukus bus pradėti paruošiamieji tilto remonto darbai, o kitų metų pradžioje, pradėjus pagrindinius remonto darbus, eismas tiltu laikinai bus uždarytas“, – teigia M. Gedaminskas.
Jis akcentuoja, kad laikini nepatogumai ir ilgesnės kelionės yra neišvengiamos, tačiau atnaujinimas būtinas tam, kad ateinančius dešimtmečius tiltu būtų saugu važiuoti.
Paruošiamieji darbai – dar šiemet
2026 metais bus vykdomi paruošiamieji kapitalinio remonto darbai. Jų metu planuojama iškelti ir pertvarkyti ESO elektros bei telekomunikacijų inžinerinius tinklus. Taip pat bus atliekami papildomi projektiniai ir techniniai derinimai.
Be to, iš anksto bus užsakomos statybinės medžiagos, ypač tie elementai, kurių gamyba trunka ilgiau. Tarp jų – gelžbetoninės perdangos sijos. Anot „Via Lietuva“, toks pasirengimas leis sklandžiau pradėti esamo tilto demontavimą ir naujų konstrukcijų įrengimą.
Bendrovė tikisi, kad ankstyvas pasiruošimas padės sutrumpinti pagrindinių statybos darbų trukmę ir sumažinti laiką, kai tiltu negalės vykti eismas.
Pagrindinis remontas prasidės kitų metų pradžioje
Numatoma, kad pagrindiniai darbai startuos kitų metų pradžioje. Kadangi esamos konstrukcijos yra smarkiai nusidėvėjusios, bus išardyta didžioji dalis senojo tilto ir įrengtos naujos konstrukcijos.
Kapitalinio remonto metu bus demontuojamos esamos atramos, įrengiami nauji poliai, kraštinių atramų konstrukcijos, atramų liemenys ir sparnai. Taip pat bus statomos naujos prietilčių konstrukcijos, perdangos bei pakloto sistemos.
Į projektą įtrauktas ir lietaus nuotekų surinkimo infrastruktūros bei tarnybinių laiptų įrengimas. Šie sprendimai svarbūs ne tik kasdieniam tilto naudojimui, bet ir jo priežiūrai ateityje.
Po remonto tiltas iš esmės bus naujas
Atnaujinimo projekte numatyta įrengti naujas perdangos sijas ir atramas, hidroizoliaciją bei deformacinius pjūvius. Tai esminiai elementai, lemiantys konstrukcijos atsparumą apkrovoms ir ilgaamžiškumą.
Bus sumontuoti ir nauji turėklai bei atitvarai, sutvarkyti privažiavimai, atnaujinta kelio danga prie tilto. Po šių darbų statinys iš esmės atitiks naujo objekto standartą.
„Via Lietuva“ nurodo, kad modernizuotas tiltas atitiks šiuolaikinius konstrukcinius ir eismo saugumo reikalavimus. Tai ypač svarbu, nes jis yra vienoje pagrindinių Kėdainių miesto transporto jungčių.
Paveldosaugos reikalavimai – papildomas projekto iššūkis
Tiltas per Smilgą patenka į Kėdainių senamiesčio ir archeologinės vietovės saugomas zonas. Dėl to visi remonto darbai bus vykdomi laikantis griežtų paveldosaugos reikalavimų.
Tokia aplinka reiškia, kad projektas yra jautrus ne tik techniniu, bet ir kultūros paveldo požiūriu. Darbų organizavimas saugomoje teritorijoje paprastai reikalauja papildomų derinimų ir itin atsakingo požiūrio į aplinką bei statybų eigą.
Atsižvelgiant į darbų apimtį, statybų metu eismas tiltu bus visiškai uždarytas. Konkretūs eismo organizavimo sprendimai ir apylankų maršrutai bus paskelbti prieš prasidedant pagrindiniam remonto etapui.
Laikino tilto nebus
„Via Lietuva“ pažymi suprantanti šio tilto svarbą vietos bendruomenei. Rengiant techninį darbo projektą buvo vertinta ir laikino tilto įrengimo galimybė, tačiau šio sprendimo galiausiai atsisakyta.
Įmonės teigimu, laikiniems tiltams taikomi tokie pat griežti saugos ir eksploataciniai reikalavimai kaip ir nuolatiniams statiniams. Todėl tokio sprendimo projektavimas, įrengimas ir vėlesnis išardymas pareikalautų didelių papildomų investicijų.
Dėl šios priežasties pasirinktas sprendimas buvo orientuotas į išankstinį pasirengimą ir kuo trumpesnį pagrindinių darbų etapą, kad laikini apribojimai gyventojams ir vairuotojams būtų kuo mažesni.
Problema aktuali visoje šalyje
„Via Lietuva“ primena, kad Lietuvoje šiuo metu yra apie 140 tiltų ir viadukų, kurių būklė vertinama kaip bloga arba labai bloga. Pasak bendrovės, šių statinių būklė kasmet prastėja, todėl tiltų tvarkymas išlieka viena sudėtingiausių kelių infrastruktūros sričių.
Vien kritinės būklės statinių sutvarkymui reikalingos investicijos viršija 600 mln. eurų. Tuo metu metinis valstybinės reikšmės kelių infrastruktūros finansavimas siekia kiek daugiau nei 440 mln. eurų.
Šios lėšos skiriamos įvairiems poreikiams – kelių rekonstravimui, remontui, priežiūrai, eismo saugos priemonėms ir tiltų tvarkymui. Todėl, pasak „Via Lietuva“, finansiniai ištekliai turi būti naudojami maksimaliai efektyviai, kad jų nauda visuomenei būtų ilgalaikė.
„Via Lietuva“ prižiūri tūkstančius kilometrų kelių
„Via Lietuva“ yra valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovės priežiūroje yra daugiau nei 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių.
Taip pat įmonė rūpinasi daugiau nei 1500 tiltų, viadukų ir tunelių, o jos prižiūrimų pėsčiųjų ir dviračių takų tinklas viršija 2000 kilometrų.
Kėdainių tilto per Smilgos upę kapitalinis remontas yra vienas iš projektų, skirtų mažinti prastos būklės infrastruktūros rizikas. Nors darbai laikinai apsunkins susisiekimą, jų tikslas aiškus – saugesnis ir patikimesnis eismas ateinančiais metais.
Šaltinis: 77
Komentarai
roadx
Gera žinia, kad remontuos, bet be laikino tilto ir uždarymo laikas mieste bus kosmosas...
Palikite komentarą