Mary Barra atlygis GM 2025 m. pasiekė 48,2 mln. dolerių

„General Motors“ vadovė Mary Barra 2025 m. gavo 48,2 mln. JAV dolerių, todėl pagal „Equilar“ realizuoto atlygio metodiką užėmė trečią vietą tarp automobilių sektoriaus vadovų. Tai 61,7 proc. daugiau nei 2024 m. Ši suma skiriasi nuo 29,9 mln. JAV dolerių, kuriuos Barra deklaravo JAV Vertybinių popierių ir biržos komisijai, nes į ją įtraukta akcijų ir vertybinių popierių premijų realizavimo vertė.

2025 finansiniai metai GM buvo pažymėti strateginiais pokyčiais ir didelėmis investicijomis į jėgos pavarų gamą. Bendrovė šiek tiek atsitraukė nuo ankstesnių elektromobilių tikslų, tačiau paskelbė apie 4 mlrd. JAV dolerių kapitalo investicijų programą, skirtą JAV gamykloms modernizuoti, kad jose būtų galima gaminti tiek benzininius, tiek elektrinius modelius. Nepaisant neapibrėžtumo, GM visame pasaulyje pardavė 2,85 mln. automobilių, pardavimus padidino 6 proc. ir susigrąžino pirmąją vietą JAV rinkoje pagal pardavimų apimtį.

Bendrame reitinge pirmąją vietą užėmė „Nvidia“ vadovas Jensenas Huangas, kurio realizuotas atlygis siekė 152,9 mln. JAV dolerių. Antroje vietoje liko „Flex“ vadovė Revathi Advaithi su 48,8 mln. JAV dolerių. Tiek „Nvidia“, tiek „Flex“ automobilių gamintojams tiekia pažangią elektroniką ir sistemas. „Nvidia“ siūlo procesorius bei dirbtinio intelekto sprendimus vairuotojo pagalbos sistemoms, kuriuos naudoja tokie gamintojai kaip „General Motors“ ir „Toyota“. Tradicinių automobilių gamintojų vadovai uždirbo gerokai mažiau: „Ford“ vadovas Jimas Farley gavo 16,7 mln. JAV dolerių, arba 39 proc. mažiau nei prieš metus, o „Rivian“ vadovas RJ Scaringe – 12,4 mln. JAV dolerių, 11 proc. mažiau. „Equilar“ skaičiavimais, bendras Barra atlygis per pastaruosius penkerius metus sudarė 201 mln. JAV dolerių ir daugiau nei du kartus viršijo Jimo Farley 86,6 mln. JAV dolerių atlygį per tą patį laikotarpį.

Lemiamas išbandymas – naujasis „Silverado“

GM 2026-uosius pradeda vis dar tvyrant neapibrėžtumui dėl bendrovės elektrifikacijos strategijos. Laikini atleidimai elektromobilių gamykloje „Factory Zero“ ir „Cadillac“ atsitraukimas nuo plano iki 2030 m. visiškai pereiti prie elektrinių automobilių rodo, kad strategija yra peržiūrima. „Cadillac“ dabar kuria naujos kartos benzinines CT5, XT5 ir XT6 versijas. Ko gero, svarbiausias artimiausias GM išbandymas bus naujos kartos „Chevrolet Silverado“ pristatymas. Tai vienas populiariausių pikapų, itin svarbus bendrovės JAV modelių gamai. Šioje kartoje „Chevrolet“ daug diskusijų sukėlusį 6,2 litro L87 V8 variklį pakeis nauju šeštosios kartos 6,6 litro L78 V8 agregatu. „Chevy“ patvirtino, kad naujasis „Silverado“ rinką pasieks vėliau šiais metais.