Atnaujintas Chevrolet Trax: pirmieji 2027 m. atvaizdai

Pagal neseniai pasirodžiusias neužmaskuoto prototipo šnipų nuotraukas sukurti vaizdiniai leidžia spręsti, kad atnaujintas Chevrolet Trax sulauks pakeistos priekinės ir galinės dalies. Ryškiausi pokyčiai – platesni galiniai žibintai ir atnaujinta šviesų grafika.

Nikitos Chuyko sukurti ir „Kolesa“ paskelbti vaizdiniai rodo ne naujos kartos modelį, o dabartinės kartos atnaujinimą jos gyvavimo ciklo viduryje. Matomi pakeitimai daugiausia susiję su buferiais ir apšvietimu: priekyje numatyti nauji priekinių žibintų blokai bei dienos šviesos žibintai, pakeistas viršutinių ir apatinių grotelių raštas, taip pat subtiliau suformuotas apatinis spoileris. Variklio dangtis, priekiniai sparnai ir bendras automobilio profilis, panašu, išliks tokie patys kaip ir dabartinio modelio.

Išorės detalės

Atidžiau pažvelgus į skaitmeninius vaizdus, tiesiogiai paremtus neseniai užfiksuotomis šnipų nuotraukomis, matyti, kad Trax išsaugos dabartines duris, langus, veidrodėlius ir ratų arkų apdailą. Atvaizduose pavaizduotas automobilis taip pat turi ratlankių dizainą, matytą nufotografuotame prototipe. Gale Chevrolet krosoveriui numatyti platesni galiniai žibintai, švaresnių formų buferis ir pakoreguotas bagažinės dangtis, priderintas prie naujos žibintų grafikos.

Salonas, jėgainė ir premjeros laikas

Fotografams nepavyko užfiksuoti salono, tačiau tikimasi, kad atnaujinimas apims ir nedidelius interjero pakeitimus: naują planšetinio kompiuterio stiliaus skaitmeninį prietaisų skydelį, derantį prie informacijos ir pramogų sistemos ekrano, atnaujintą vairą, pertvarkytą centrinę konsolę, naujus apdailos bei apmušalų variantus ir laipsniškus technologijų bei saugumo sistemų patobulinimus. Kol Chevrolet nepaskelbs oficialios informacijos, šie salono pakeitimai lieka tik spėjami.

Informacija apie jėgainę kol kas nepaskelbta. Dabartiniame Trax montuojamas 1,2 litro trijų cilindrų benzininis turbovariklis, išvystantis 137 AG (139 PS / 102 kW) galią prie 5 000 aps./min. ir 162 lb-ft (220 Nm) sukimo momentą prie 2 500 aps./min. Galia į priekinius ratus perduodama per šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę. Kinijoje šis modelis siūlomas su 1,5 litro keturių cilindrų turbovarikiu. Trax gaminamas Pietų Korėjoje ir Kinijoje, o visos versijos varomos tik priekiniais ratais.

Chevrolet dar nepaskelbė pristatymo datos. Dabartinės kartos Trax pradėtas gaminti 2023 m. pirmąjį ketvirtį ir kai kuriose rinkose parduodamas kaip 2026 m. modelis, todėl plačiai tikimasi, kad atnaujintas automobilis bus pristatytas kaip 2027 m. modelis ir prekybos salonus pasieks per artimiausius mėnesius. Galimas nedidelis kainos padidėjimas, palyginti su ankstesniu modeliu, tačiau tai kol kas nepatvirtinta.

Dabartinės 2026 m. Trax kainos Chevrolet vietinėje svetainėje nurodomos nuo 21 700 JAV dolerių už LS, nuo 23 200 JAV dolerių už LT, nuo 25 400 JAV dolerių už 2RS ir nuo 25 400 JAV dolerių už Activ versiją. Tai gamintojo rekomenduojamos mažmeninės kainos, į kurias neįskaičiuotos pristatymo, nuosavybės dokumentų tvarkymo, mokesčių, registracijos, prekybos atstovo mokesčių ir papildomos įrangos išlaidos.

Trax sukurtas ant GM VSS-F platformos, kuria taip pat dalijasi Trailblazer, Montana ir keli Buick modeliai. Šiuolaikinio Trax matmenys: 178,6 colio (4 537 mm) ilgis, 71,8 colio (1 823 mm) plotis ir 61,4 colio (1 560 mm) aukštis, o ratų bazė siekia 106,3 colio (2 700 mm). Automobilio masė be krovinio nesiekia 3 100 svarų, arba apie 1 400 kg.

Atvaizdai ir neseniai paskelbtos šnipų nuotraukos leidžia manyti, kad tai bus santūrus modelio atnaujinimas, orientuotas į dizaino ir salono patobulinimus, o ne į mechaninius pakeitimus.