Geely Galaxy TT Ultra: galingas elektrinis sedanas

Geely atskleidė Galaxy TT Ultra

Į našumą orientuotas Geely elektrinių automobilių subprekės ženklas Galaxy pristatė TT Ultra, naują flagmaną elektrinį sedaną, žadantį superautomobiliams būdingą įsibėgėjimą ir kasdieniam naudojimui tinkamą praktiškumą. Kartu su lenktynėms skirta versija parodytas Galaxy TT Ultra yra naujausias Geely bandymas mesti iššūkį įsitvirtinusiems elektromobilių sedanams Kinijoje ir už jos ribų.

Svarbiausi akcentai

• Dviejų variklių visų varančiųjų ratų sistema, kurios bendra galia siekia 578 AG
• 800 voltų elektros architektūra greitesniam įkrovimui ir didesniam efektyvumui
• CATL LFP baterija, leidžianti nuvažiuoti iki 650 km pagal CLTC ciklą
• 0–100 km/val. per 3,8 sekundės ir didžiausias 210 km/val. greitis

Galaxy TT Ultra sukurtas ant 800 voltų platformos ir išsiskiria aptakiu, žemu siluetu: automobilio ilgis siekia 4 999 mm, plotis 1 919 mm, aukštis 1 479 mm, o ratų bazė yra 2 920 mm. Aerodinamikai skirta daug dėmesio: kėbulo pasipriešinimo koeficientas siekia 0,22, o stabilumui važiuojant dideliu greičiu optimizuoti naudojamas aktyvus galinis sparnas ir anglies pluošto aerodinaminiai elementai.

Našumas ir pavara

Po kėbulu TT Ultra turi dviejų elektros variklių visų varančiųjų ratų pavarą: priekyje sumontuotas 240 AG elektrinis variklis, gale - 338 AG variklis, o bendra sistemos galia siekia 578 AG. Rezultatas - itin greitas įsibėgėjimas tiesiojoje, 0–100 km/val. pasiekiama vos per 3,8 sekundės, o elektroniniu būdu ribojamas didžiausias greitis yra 210 km/val. Vairuotojai gali vairo mygtuku įjungti trumpalaikį padidintos galios režimą, kuris 20 sekundžių suteikia didesnę galią lenkimui ar dinamiškesniam važiavimui.

Baterija, nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimas

Energiją tiekia CATL pagamintas 75,2 kWh ličio geležies fosfato (LFP) baterijų blokas. Pagrindinėje konfigūracijoje ši baterija leidžia nuvažiuoti iki 650 km pagal CLTC bandymų ciklą. Geely taip pat planuoja kitas jėgos pavaros versijas su vienu arba dviem varikliais, kurių numatomas nuvažiuojamas atstumas, priklausomai nuo komplektacijos ir pavaros, sieks apie 540 km, 640 km ir 725 km.

Važiuoklė, stabdžiai ir važiavimo technologijos

TT Ultra derina dvigubų skersinių svirčių priekinę pakabą su nepriklausoma penkių svirčių galine konstrukcija. Adaptyvūs amortizatoriai veikia kartu su kelio skenavimo sistema ir realiuoju laiku keičia slopinimą, kad pagerintų važiavimo komfortą bei valdymo tikslumą. Stabdymo jėgą užtikrina dideli stabdžių diskai ir keturių stūmoklių suportai priekyje, todėl intensyviai naudojant išlaikomas stiprus ir stabilus stabdymas.

Interjeras ir pagalba vairuotojui

Salone įdiegta Geely Flyme Auto 2.0 multimedijos sistema, plūduriuojantis centrinis jutiklinis ekranas, siauras vairuotojo prietaisų skydelis ir projekcinis ekranas ant priekinio stiklo. Pažangiai vairuotojo pagalbai automobilis siūlo Geely Qianli Haohan H7 autonominio vairavimo paketą su ant stogo sumontuotu lidar jutikliu, sukurtą palaikyti vairuotojo prižiūrimas funkcijas greitkeliuose ir mieste.

Derindamas našumo įrangą, ilgo nuotolio LFP baterijų technologiją ir pažangias ADAS sistemas, Galaxy TT Ultra save pozicionuoja kaip patrauklų pasirinkimą pirkėjams, ieškantiems didelio našumo elektrinio sedano, kuris išlieka praktiškas kasdienai. Tikėtina, kad jis tiesiogiai konkuruos su premium klasės Kinijos elektromobilių sedanais, Geely toliau plečiant Galaxy modelių gamą.