Valstybės valdoma kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ pradeda du vairuotojams ir vietos gyventojams aktualius projektus: magistralinio kelio A11 Šiauliai–Palanga ruožo Telšių rajone remontą ir tilto per Anykštą rekonstrukciją Anykščių rajone. Abu darbai susiję su nusidėvėjusios infrastruktūros atnaujinimu, eismo saugumo gerinimu ir patogesniu susisiekimu regionuose.

A11 kelias yra viena svarbiausių jungčių, vedančių iš Šiaulių krypties į Palangą ir Lietuvos pajūrį. Šiuo maršrutu naudojasi ne tik vietos gyventojai, bet ir poilsiautojai, vežėjai bei verslo transportas. Dėl to kelio būklė turi tiesioginę reikšmę tiek kasdienėms kelionėms, tiek intensyvesniems sezoniniams srautams.

Telšių rajone bus tvarkoma beveik 7,3 km ilgio A11 atkarpa. Darbai apims kelio dangos remontą, autobusų stotelių infrastruktūros atnaujinimą, paviršinio vandens nuvedimo sprendinius ir eismo saugos priemones. Projektą vykdys viešojo pirkimo konkursą laimėjusi AB „Eurovia Lietuva“, o sutarties vertė siekia kiek daugiau nei 6 mln. eurų su PVM. Planuojama, kad šis remontas bus užbaigtas iki 2027 metų vasaros.

A11 ruože numatyta atnaujinti nusidėvėjusią dangą

Remontuojama magistralinio kelio A11 Šiauliai–Palanga dalis driekiasi per Kiršių ir Eigirdžių vietoves Telšių rajono savivaldybėje. Šioje atkarpoje kelio danga jau yra gerokai susidėvėjusi: fiksuoti išilginiai ir skersiniai plyšiai, provėžos, tinkliniai įtrūkimai bei kitos deformacijos, turinčios įtakos važiavimo komfortui ir saugumui.

Atliekant paprastojo remonto darbus bus atnaujinami kelio dangos sluoksniai, šalinami vietiniai pažeidimai ir gerinamos eksploatacinės kelio savybės. Tokie darbai svarbūs ne tik tam, kad vairuotojai važiuotų lygesne danga, bet ir tam, kad kelio konstrukcija būtų patvaresnė bei geriau atlaikytų kasdienes apkrovas.

„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad šiemet ypatingas dėmesys skiriamas automagistralėms ir magistraliniams keliams, kuriais juda didžiausi transporto srautai. Jo teigimu, A11 yra vienas pagrindinių kelių į pajūrį, todėl šios magistralės būklė svarbi ne tik regionams, bet ir visos šalies susisiekimui.

Daugiau dėmesio eismo saugai ir keleivių patogumui

A11 ruožo atnaujinimas neapsiribos vien asfaltu. Projekte numatyta perstatyti ir sutvarkyti esamas saugumo saleles, o 55,643 ir 57,263 kilometruose bus įrengtos naujos iškiliosios saugumo salelės. Taip pat pagal poreikį bus keičiami arba perstatomi kelio ženklai, atnaujinami signaliniai stulpeliai ir koreguojami apsauginiai atitvarai.

Kelio naudotojams aktualūs pokyčiai numatyti ir autobusų stotelėse. Bus atnaujintos sustojimo aikštelės bei peronai, o 61,40 kilometre esantis senas mūrinis autobusų paviljonas bus nugriautas. Vietoje jo ir kitose stotelėse atsiras lengvos konstrukcijos paviljonai su suoliukais, šiukšliadėžėmis ir keleiviams reikalinga įranga.

Taip pat bus tobulinama vandens nuvedimo sistema. Darbų metu numatyta įrengti lietaus vandens surinkimo šulinėlius, išvalyti esamas pralaidas ir atkurti griovius. Šios priemonės reikalingos tam, kad paviršinis vanduo būtų surenkamas ir nukreipiamas efektyviau, o kelio konstrukcija būtų mažiau veikiama drėgmės.

Kol vyks remontas, vairuotojams teks atidžiau planuoti keliones. Eismas darbų zonose bus organizuojamas viena kelio juosta, reguliavimui pasitelkiant šviesoforus. Vairuotojai raginami sekti laikinus kelio ženklus, laikytis nustatytos tvarkos ir būti ypač atidūs važiuodami pro darbininkų bei technikos zonas.

A11 kelio atnaujinimas vyksta ir Kretingos rajone

Magistralinio kelio A11 tvarkymo darbai jau vykdomi ir kitoje šios trasos dalyje. Kretingos rajone remontuojama atkarpa nuo 136,905 iki 141,941 kilometro. Čia atnaujinama važiuojamoji dalis, tvarkomi kelkraščiai ir nuovažos.

Papildomi darbai numatyti sankryžoje prie Kretingos, netoli Kretingsodžio. Ši kelio dalis patenka į 136,90–137,51 kilometro ruožą. Sankryžoje planuojama įrengti šviesoforais reguliuojamą eismą, kuris turėtų padėti aiškiau organizuoti transporto srautus ir pagerinti eismo saugą.

„Via Lietuva“ nurodo, kad A11 kelio atnaujinimas bus tęsiamas nuosekliai. Ateityje planuojama kapitaliai remontuoti ruožus nuo 115,688 iki 118,87 kilometro ir nuo 121,000 iki 132,97 kilometro. Taip pat numatytos rekonstrukcijos per Karteną ir Kretingą. Šie projektai yra platesnės magistralinių kelių atnaujinimo programos dalis.

Anykščių rajone bus rekonstruojamas tiltas per Anykštą

Kitas „Via Lietuva“ pradedamas projektas – tilto per Anykštą rekonstrukcija rajoniniame kelyje Nr. 1207 Anykščiai–Burbiškis–Rubikiai. Tiltas yra 3,638 kilometre, o jo būklė po daugiau kaip šešių dešimtmečių eksploatacijos įvertinta kaip prasta.

1961 metais pastatytas statinys nebeatitinka dabartinių techninių ir eismo saugos reikalavimų. Nors šiuo kelio ruožu kasdien važiuoja palyginti nedidelis transporto srautas – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas siekia apie 1,2 tūkst. transporto priemonių, tilto apžiūros metu nustatyta daug reikšmingų pažeidimų.

Ant tilto esanti asfalto danga yra nelygi, kai kuriose vietose ištrupėjusi. Turėklus paveikė korozija, lietaus vandens nuvedimo sistema neveikia tinkamai, o hidroizoliacijos nesandarumas spartina konstrukcijų irimą. Dėl šių priežasčių nuspręsta tiltą ne tik paremontuoti, bet iš esmės rekonstruoti.

Rekonstrukcijos darbus atliks UAB „Viadukas“. Sutarties vertė siekia beveik 1,8 mln. eurų su PVM, o darbus planuojama baigti iki 2027 metų rugpjūčio.

Po darbų tiltu galės saugiau naudotis ir pėstieji bei dviratininkai

Susisiekimo ministras Juras Taminskas, kalbėdamas apie šį projektą, akcentuoja, kad bus atnaujintas daugiau nei prieš 60 metų pastatytas tiltas per Anykštą. Ministerijos planuose šiemet numatyta sutvarkyti 25 tiltus ir viadukus, o iki 2028 metų pabaigos – 105 avarinės būklės tiltus visoje Lietuvoje.

„Via Lietuva“ Infrastruktūros grupės vadovas Justas Norbutas atkreipia dėmesį, kad tilto reikšmė vietos bendruomenei yra didesnė, nei galėtų atrodyti vien vertinant eismo intensyvumo skaičius. Šis statinys užtikrina įprastą kasdienį susisiekimą, o jo uždarymo atveju gyventojams tektų rinktis ilgesnius maršrutus.

Rekonstrukcijos metu bus įrengiami nauji poliniai pamatai ir krantinių atramos, taip pat statoma nauja gelžbetoninė rėminė tilto konstrukcija. Projekte numatyta nauja hidroizoliacija, lietaus vandens surinkimo ir nuvedimo sistema, nauja asfalto danga, metaliniai apsauginiai atitvarai bei turėklai.

Po rekonstrukcijos ant tilto bus įrengta 7 metrų pločio važiuojamoji dalis. Be to, atsiras 2,5 metro pločio pėsčiųjų ir dviračių takas. Automobilių eismas nuo pėsčiųjų bei dviratininkų bus atskirtas apsauginiais atitvarais, todėl statinys taps saugesnis skirtingiems eismo dalyviams.

Eismas rekonstrukcijos metu vyks laikinuoju tiltu

Kad gyventojams ir vairuotojams nereikėtų naudotis ilgomis apylankomis, rekonstrukcijos laikotarpiu transporto srautą planuojama nukreipti laikinuoju tiltu. Jis bus pastatytas šalia dabartinio statinio ir leis išlaikyti nenutrūkstamą susisiekimą.

„Via Lietuva“ teigimu, toks sprendimas padės suderinti statybos darbų saugumą ir vietos gyventojų mobilumo poreikius. Laikinas tiltas leis rangovams dirbti saugesnėmis sąlygomis, o eismo dalyviams – patogiau pasiekti kelionės tikslą.

„Via Lietuva“ prižiūri daugiau kaip 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1 500 tiltų, viadukų ir tunelių bei per 2 000 kilometrų pėsčiųjų ir dviračių takų. A11 kelio ruožo remontas ir tilto per Anykštą rekonstrukcija yra šios infrastruktūros atnaujinimo darbų dalis.