Mercedes-AMG A 45 S Final Edition: karštos eros pabaiga

Paskutinis turbinos atodūsis, geltonos spalvos blyksnis matinės pilkos ir blizgios juodos fone, ir uždanga nusileidžia vienam drąsiausių pastarųjų metų karštųjų hečbekų. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Final Edition yra labiau iškilmingas atsisveikinimo akcentas nei naujas išradimas, kartu ir subtilus mirktelėjimas kolekcininkams.

Juoda, geltona ir neabejotinai AMG

Final Edition A 45 S pasitinka su Manufaktur Mountain Gray Magno kėbulo dažais ir tamsaus chromo apdailos detalėmis. Devyniolikos colių kaltiniai kryžminių stipinų ratlankiai padengti matine juoda apdaila, o specialūs ratų gaubteliai papuošti geltonu Affalterbach emblemos akcentu. Stabdžių suportai yra juodi, su baltais AMG užrašais. Smulkios detalės, tokios kaip sidabro išvaizdos degalų dangtelis, geltonai juodi 45 S ženkleliai ant durelių ir AMG juodo deimanto stiliaus veidrodėlių korpusai, suteikia prislopintam kėbului beveik lenktyninio kontrasto.

Automobilis taip pat gauna AMG Night Package paketą, o tai reiškia sustiprintą priekinį aptaką su padidintu skirstytuvu, papildomais aerodinaminiais elementais, šoninėmis oro srauto briaunomis, stogo spoileriu ir blizgios juodos spalvos difuzoriaus mente. Bendras įspūdis yra kryptingas, ne vien dekoratyvus. Atrodo, lyg šis hečbekas norėtų įsikibti į kelią.

Viduje salonas aiškiai pabrėžia riboto leidimo temą. Juoda Artico dirbtinė oda derinama su Microcut mikropluoštu ir geltonomis kontrastinėmis siūlėmis. Priekinių sėdynių galvos atramos turi 45 S siuvinėjimą, centrinėje konsolėje įtaisytas specialus ženklelis, o AMG Performance vairas aptrauktas Nappa oda ir Microcut medžiaga su derančiomis geltonomis siūlėmis. Paketą užbaigia juodi apšviečiami AMG durų slenksčiai ir specialiai šiai versijai skirti kilimėliai.

Tas pats brutalus variklis, rafinuota drama

Didesnės galios tikėtis nereikėtų. Final Edition išlaiko tą patį 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklį, dėl kurio šis modelis tapo žinomas: 421 metrinė arklio galia (310 kW / 415 AG) ir 500 Nm sukimo momentas. Toks arsenalas hečbeką iki 100 km/val. iššauna per 3,9 sekundės, o maksimalus greitis elektronikos apribotas ties 270 km/val. Galia perduodama per AMG Speedshift DCT-8G dvigubos sankabos transmisiją ir 4MATIC+ sistemą su AMG Torque Control, kuri paskirsto trauką tarp kairiojo ir dešiniojo galinių ratų, kad išvažiuojant iš posūkio reakcijos būtų dar aštresnės.

Tai yra vieno ekstremaliausių serijinių karštųjų hečbekų eros pabaiga.

Final Edition labiau sukasi apie detales nei apie dramatiškus pokyčius: kosmetinius patobulinimus, išskirtines apdailas ir tokius salono akcentus, kuriuos vertina kolekcininkai. Techniškai tai tas pats riaumojantis kompaktiškas raketinis hečbekas, nuo dabartinės A klasės kartos debiuto 2018 m. privertęs Audi RS 3 ir BMW M135i išlikti budrius.

Final Edition užsakymai Jungtinėje Karalystėje jau priimami. Mercedes-AMG kol kas neatskleidė, kiek vienetų bus pagaminta ir kiek jų pasieks konkrečias rinkas, tačiau pirkėjai Jungtinėje Karalystėje gali tikėtis rekomenduojamos kainos kelyje nuo maždaug 80 200 eurų.

Palyginimui, mažesnis AMG A 35 priklauso žemesnei kainų kategorijai ir kainuoja nuo maždaug 56 680 eurų, o standartinės A klasės versijos Jungtinės Karalystės gamoje prasideda nuo maždaug 37 597 eurų už Sport Edition ir kyla iki maždaug 44 781 euro už geriau sukomplektuotas versijas. Dabartinės formos hečbekas Jungtinėse Valstijose nesiūlomas, kaip ir šis aštrusis A 45 S.

Final Edition lengva suprasti kaip gulbės giesmę vidaus degimo eros teatrališkumui kompaktiškame formate. Ar A 45 S traukiasi todėl, kad keičiasi pirkėjų skonis, nes reguliavimas biudžetus stumia elektrifikacijos link, ar tiesiog todėl, kad AMG nori, jog kitas skyrius būtų švaresnis ir naujesnis? Greičiausiai po truputį dėl visų trijų priežasčių.

Kad ir kokia būtų priežastis, Final Edition tvarkingai primena, kuo gali tapti karštasis hečbekas, kai inžinerija nukreipiama į kraštutinumus: kompaktiškas, garsus, aštriai atrodantis ir be jokių atsiprašymų greitas. Ar savininkai jo pasiilgs? Jei kada nors mylėjote mažą automobilį, kuris elgiasi kaip didelis, atsakymas yra taip.