Tarandės tunelis, kuris turėjo pagerinti susisiekimą vienoje judriausių Vilniaus prieigų, eismui dar neatvertas. Nors anksčiau tikėtasi, kad gyventojai naujuoju pravažiavimu galės naudotis jau šių metų birželį, statybos darbai užsitęsė. Pagrindine priežastimi tapo paviršinio vandens ir lietaus nuotekų nuvedimo sprendiniai, kuriuos teko peržiūrėti iš naujo.

Pastaroji audra dar kartą parodė, kodėl šis klausimas yra itin svarbus. Tunelyje kaupiamas lietaus vanduo turi būti patikimai surenkamas ir nukreipiamas, kad infrastruktūra būtų saugi naudoti tiek kasdienio eismo, tiek intensyvesnių kritulių metu.

Automagistralėje A2 vyksta baigiamieji darbai

Pasak bendrovės „Via Lietuva“ atstovo Vytenio Radžiūno, Tarandės tunelio projektas nėra sustabdytas. Šiuo metu tęsiami paskutiniai darbai automagistralėje A2, o juos numatoma baigti rugpjūčio mėnesį. Taip pat ieškoma galimybių kuo greičiau atkurti įprastą eismo organizavimą pačioje magistralėje.

Vis dėlto pats tunelis vairuotojams bus atidarytas tik tada, kai bus baigtas paviršinio vandens nuvedimo sistemos projektavimas ir įrengimas. Tai reiškia, kad galutinis objekto atidarymas tiesiogiai priklauso nuo naujos lietaus nuotekų infrastruktūros.

Kodėl prireikė naujo nuotekų sprendimo?

Iš pradžių buvo numatyta, kad tunelyje surinktas lietaus vanduo bus nukreipiamas į privačiomis lėšomis įrengtą siurblinę ir lietaus nuotekų tinklą. Tačiau užsitęsus projekto pradžiai, privatus investuotojas iš jo pasitraukė. Dėl to nebeliko galimybės naudotis anksčiau planuota infrastruktūra.

„Via Lietuva“ teigimu, būtent ši aplinkybė lėmė sprendimą projektuoti savarankišką lietaus nuotekų sistemą. Šiuo metu vyksta šių tinklų projektavimo darbai, nuo kurių priklausys tolesnė Tarandės tunelio statybų eiga.

Darbus apsunkina dviejų savivaldybių riba

Procesą ilgina ir administracinės procedūros. Tarandės tunelis patenka į Vilniaus miesto ir Vilniaus rajono savivaldybių teritorijas, todėl būtina parengti du atskirus techninius projektus. Be to, statybą leidžiančius dokumentus reikia gauti iš abiejų savivaldybių.

Šis objektas yra svarbus vairuotojams, kasdien judantiems tarp Vilniaus ir Tarandės. Tunelis turėtų pakeisti pavojingą kairįjį posūkį, pagerinti eismo saugumą ir sumažinti spūstis intensyvioje sostinės prieigų atkarpoje. Primename, kad Tarandės tunelio statybos pradėtos 2025 metų balandį.