Audi Nuvolari debiutuos garsiuose Monterėjaus renginiuose

Monterėjus šį rugpjūtį kvepės įkaitusiu anglies pluoštu ir ambicijomis. „Audi“ atveža „Nuvolari“ į dvi išskirtiniausias pusiasalio scenas, o automobilis pasirodo kaip aiški žinutė: tai ne vien R8 įpėdinis, bet visai kitoks našumo manifestas.

Retas hibridas, primenantis lenktyninį prototipą

Su „Lamborghini“ kilmės techniniais mazgais ir „Audi“ inžinerija sukurtas „Nuvolari“ yra įkraunamas hibridinis superautomobilis, gimęs griežtų ribų pasaulyje: bus pagaminti tik 499 vienetai. Toks retumas pasirinktas sąmoningai. Kolekcininkai tai pajus vos priartėję prie kompozitinio kėbulo ir atviro anglies pluošto apdailos variantų, kurie specialiai atkartoja ištvermės lenktynių prototipų estetiką.

Pagrindiniai skaičiai skamba įspūdingai, tačiau jie neatskleidžia visos istorijos. „Audi“ nurodo bendrą 987 arklio galių pajėgumą, kuris techniniuose duomenyse įvardijamas kaip 1 001 metrinė arklio galia. Po skulptūrišku kėbulu slypi plokščio alkūninio veleno V8 variklis, vienas pats išvystantis 789 arklio galias, sujungtas su dvigubos sankabos transmisija ir trimis elektriniais pavaros moduliais. Kiekvienas ašinės srovės variklis gali pasiekti iki 148 arklio galių, o lengva aukštos įtampos baterija turi 7,3 kilovatvalandės bruto talpą.

Kaip „Audi“ paverčia tokią galią lengvai valdoma? Sujungdama aktyvią aerodinamiką, didelio greičio sukimo momento paskirstymą ir išmanų energijos valdymą. Rezultatas yra superautomobilis, žadantis neapdorotą V8 jaudulį ir momentinį kelių elektros variklių postūmį, visa tai integruota į pažangią „Audi Space Frame“ važiuoklę, sureguliuotą mažam svoriui ir dideliam sukimo standumui.

Tai galingiausias iki šiol serijinės gamybos „Audi“ kelių automobilis.

Be pavaros sistemos, „Nuvolari“ yra judanti „Audi“ sportinių pasiekimų reklama. Dizaineriai ir inžinieriai įkomponavo detalių, kurios primena markės lenktynių programas, kartu išlaikydami automobilį tinkamą viešiesiems keliams. Pasirenkamas atviro anglies pluošto paketas atskleidžia po paviršiumi esančius struktūrinius kompozitus ir sustiprina vizualinį ryšį su lenktyniniais prototipais.

Rugpjūčio 14 d. „Nuvolari“ pasirodys „The Quail“ automobilių sporto susibūrime, tarp klasikinių lenktynių ikonų ir naujausių hiperautomobilių. Po dviejų dienų jis persikels į koncepcinių automobilių veją Pebble Beach elegancijos konkurse, švenčiančiame 75-ąsias metines, kur platesnė publika ir tarptautinė žiniasklaida galės iš arti apžiūrėti modelį, kainuojantį €600 000, o pagal dabartinį kursą JAV rinkos sąlygomis tai sudaro maždaug €651 000.

„Audi of America“ šiuos viešus pristatymus papildys tik su kvietimais rengiamomis peržiūromis patikrintiems kolekcininkams ir potencialiems pirkėjams, siekiantiems Šiaurės Amerikai skirtos kvotos. Dizaino, inžinerijos ir produktų komandų specialistai bus pasirengę paaiškinti personalizavimo galimybes, anglies pluošto struktūrą, hibridinę sistemą ir rankomis užbaigtas detales, kurios pagrindžia „Nuvolari“ išskirtinumą.

„Audi“ šis modelis yra ne tik grynas greitis, bet ir dizaino krypties signalas. Vadovaujant kūrybos direktoriui Massimo Frascella, automobilis pristato dramatiškesnę, skulptūriškesnę markės kryptį: aštrius tūrius, tikslingas oro angas ir siluetą, kuris reikalauja būti matomas iš kiekvieno kampo.

Nesvarbu, ar „Nuvolari“ domina dėl hibridinės architektūros, sąsajų su „Lamborghini“ DNR, ar tiesiog dėl anglies pluošto panelių meistrystės, į Monterėjų jis atvyksta kaip reta knyga, kurią daugelis norės atsiversti.