„Bolt“ vairuotojai Vilniuje: kelionės nebeapsimoka

Lietuvoje su „Bolt“ platforma dirbantys vairuotojai teigia, kad pastarosiomis savaitėmis Vilniuje ir kituose miestuose už keliones siūlomos gerokai mažesnės sumos. Pasak jų, standartinėje „Bolt“ kategorijoje įsėdimo mokestis sumažėjo nuo maždaug vieno euro iki 40 centų. Esą pakoreguoti ir kilometro bei minutės tarifai: kilometro įkainis krito nuo maždaug 48 iki 32 centų, o minutės – nuo 22 iki 12 centų.

Vairuotojai tvirtina, kad apie šiuos pokyčius iš anksto nebuvo aiškiai informuoti. Apie naujus įkainius dauguma jų sužinojo gavę užsakymus programėlėje ir palyginę juos su ankstesnių kelionių kainomis. Dėl to dalis platformos partnerių teigia nebegalintys objektyviai įvertinti, ar konkretų užsakymą priimti finansiškai apsimoka.

„Bolt“ kainas aiškina paklausa ir pasiūla

„Bolt“ atstovai situaciją vertina kitaip. Bendrovė pabrėžia, kad kiekvienos kelionės kaina apskaičiuojama automatizuota sistema, įvertinančia kelionės atstumą, trukmę, eismo sąlygas, taip pat realiuoju laiku kintančią paslaugos paklausą ir vairuotojų pasiūlą.

„Bolt“ pavėžėjimo paslaugų operacijų vadovas Lietuvoje Laimonas Jakštys teigia, kad vasarą, ypač rugpjūtį, miestuose pavėžėjimo paslaugų paklausa įprastai sumažėja. Dalis gyventojų atostogauja, todėl rečiau vykstama į darbą, studijas ir kitais įprastais maršrutais.

Bendrovės teigimu, rugsėjį žmonėms grįžtant į įprastą ritmą kelionių poreikis turėtų augti. „Bolt“ vertinimu, tai gali turėti įtakos ir vairuotojų pajamoms. Vis dėlto vairuotojai pabrėžia, kad vien sezoniniai paklausos svyravimai neatsako į klausimus dėl šiuo metu siūlomų tarifų.

Eksploatacijos išlaidos vairuotojams nesumažėjo

Didžiausią nepasitenkinimą kelia tai, kad mažėjant kelionių įkainiams vairuotojų išlaidos nesikeičia. Degalus, draudimą, automobilio remontą, techninę priežiūrą, padangas ir kitas eksploatacines išlaidas jie dengia patys.

Kaip pavyzdį vairuotojai pateikia 10,2 kilometro kelionę, už kurią keleivis sumokėjo 5,10 euro. Jų skaičiavimu, iš šios sumos atėmus platformos komisinį mokestį, su juo susijusį pridėtinės vertės mokestį, degalų kainą ir preliminarias automobilio nusidėvėjimo sąnaudas, vairuotojui lieka tik nedidelė keleivio sumokėtos sumos dalis.

Vairuotojai sako, kad tokiomis aplinkybėmis dalis užsakymų tampa ekonomiškai nepatrauklūs. Tai ypač aktualu įvertinus ne tik laiką, praleistą vežant keleivį, bet ir kelionę iki paėmimo vietos, galimas spūstis bei automobilio eksploatacijos sąnaudas.

Trūksta aiškumo dėl dinaminės kainodaros

Vairuotojams klausimų kelia ir „Bolt“ taikoma dinaminė kainodara. Prieš priimdamas užsakymą partneris programėlėje mato siūlomą atlygį už kelionę, tačiau, vairuotojų teigimu, ne visuomet gali suprasti, pagal kokius konkrečius tarifus ir kriterijus jis apskaičiuotas.

Vairuotojai norėtų daugiau skaidrumo ir galimybės aiškiai matyti, iš ko susideda konkretaus užsakymo suma. Jie taip pat klausia, kodėl už panašaus ilgio keliones kartais siūlomi skirtingi įkainiai. Jų vertinimu, toks aiškumas padėtų geriau planuoti darbo laiką ir priimti sprendimus dėl užsakymų.

Galimos pasekmės keleiviams

Vairuotojų grupėse daugėja pranešimų apie užsakymus, kurie, jų nuomone, nepadengia patiriamų sąnaudų. Kai kuriais atvejais keleivių prašoma kelionę atšaukti, nes vairuotojui siūloma suma atrodo per maža.

Jei tokių situacijų daugėtų, tai galėtų atsiliepti ir keleiviams: ilgėtų automobilių laukimo laikas, daugėtų atšauktų užsakymų arba tam tikru metu mažėtų laisvų vairuotojų skaičius. Kol kas neaišku, ar dabartiniai nesutarimai turės tiesioginės įtakos paslaugos prieinamumui Vilniuje.

„Bolt“ teigia siekianti išlaikyti pusiausvyrą tarp vairuotojų pajamų ir keleiviams siūlomų kainų. Bendrovė taip pat nurodo informuojanti partnerius apie aktualius pokyčius, rengianti apklausas ir siūlanti įvairias partnerių programas – nuolaidas degalams, elektromobilių įkrovimui bei automobilių priežiūrai.

Kol kas vairuotojai ir platforma situaciją vertina iš skirtingų pozicijų. Vairuotojai reikalauja didesnio tarifų skaidrumo ir geresnio kelionių ekonominio pagrįstumo, o bendrovė pabrėžia paklausos, pasiūlos ir sezoninių pokyčių įtaką. Ar ši įtampa paveiks „Bolt“ keleivius, parodys artimiausias laikas.