2027 Renault Scenic E-Tech: didesnė rida ir Gemini

„Renault“ atnaujina 2027 metų „Scenic E-Tech“: didesnis nuvažiuojamas atstumas ir išmanesnė programinė įranga

„Renault“ tyliai atnaujino šeimyninį elektrinį krosoverį „Scenic E-Tech“. Modelis pasižymi didesniu nuvažiuojamu atstumu, greitesniu įkrovimu ir išmanesne automobilio sistema su integruotu „Google Gemini“. Šie pakeitimai pristatomi praėjus trejiems metams po dabartinės „Scenic“ kartos debiuto. Jie apima kelis techninius ir programinės įrangos patobulinimus, anksčiau diegtus atnaujintame „Megane E-Tech“.

Kas naujo trumpai

- Naujas LFP akumuliatoriaus variantas ir patobulintas didesnio nuvažiuojamo atstumo NMC akumuliatorius - Didesnė DC įkrovimo galia ir trumpesnis įkrovimo laikas - „Google Gemini“ integracija į „openR link“ informacijos ir pramogų sistemą - Subtilūs eksterjero pakeitimai, nauji ratlankių dizainai ir spalvos - Patobulinta vairuotojo stebėjimo sistema bei pažangios pagalbinės sistemos.

Dizainas ir salonas: subtilūs eksterjero pokyčiai bei išmanesnės technologijos

„Renault“ nusprendė kol kas išsaugoti gerai pažįstamą „Scenic“ išvaizdą, o didesnį dizaino atnaujinimą atidėti vėlesniam modelio gyvavimo ciklo etapui. Eksterjero pakeitimai santūrūs: priekiniai ir galiniai buferiai papildyti blizgia juoda apdaila, siūlomi du nauji 19 ir 20 colių lengvojo lydinio ratlankių dizainai bei naujos kėbulo spalvos, įskaitant matinę mėlyną ir galaktinę pilką.

Svarbiausia salono naujovė – atnaujinta „openR link“ informacijos ir pramogų sistema, kurioje standartinį „Google Assistant“ pakeitė „Google Gemini“. „Renault“ trejiems metams suteikia duomenų ryšio paslaugas, todėl savininkai gali atsisiųsti programėles iš „Google Play“ ir sklandžiai naudotis debesijos paslaugomis. Praktinius salono patobulinimus papildo ventiliuojamas magnetinis belaidžio įkrovimo padėklas ir keli ekologiški apmušalų variantai: „Techno“ komplektacijoje naudojami PET audiniai, kurių daugiau kaip 95 proc. siūlų yra perdirbti, „Esprit Alpine“ versijai siūloma titano išvaizdos apdaila iš 75 proc. perdirbto plastiko, o aukščiausios „Iconic“ komplektacijos pirkėjai gali rinktis pilką arba natūralaus medžio apdailą.

Galia, akumuliatoriai ir įkrovimas

„Scenic E-Tech“ perima „Megane E-Tech“ jau naudojamą LFP akumuliatoriaus chemiją, kuri derinama su vienu priekyje sumontuotu 223 AG elektros varikliu. Siūlomi du akumuliatoriaus variantai:

• Standartinis akumuliatorius: 67 kWh ličio geležies fosfato (LFP) baterija su elementų integravimo į akumuliatoriaus bloką architektūra. WLTP nuvažiuojamas atstumas siekia iki 467 km – maždaug 37 km daugiau nei su ankstesne standartine baterija. Akumuliatorius palaiko iki 165 kW galios DC įkrovimą, todėl nuo 15 iki 80 proc. jį galima įkrauti maždaug per 24 minutes.
• Didelės ridos akumuliatorius: 89 kWh nikelio mangano kobalto (NMC) baterija, kurios naudingoji talpa neseniai padidinta maždaug 2 kWh. Dėl to WLTP nuvažiuojamas atstumas išaugo iki 642 km. Ši versija palaiko iki 150 kW galios DC įkrovimą ir nuo 15 iki 80 proc. įkraunama maždaug per 28 minutes.

LFP ir NMC variantų derinys pirkėjams leidžia rinktis tarp ilgaamžiškumo ir energijos tankio, todėl „Scenic“ gali konkuruoti su modeliais, siūlančiais skirtingos chemijos akumuliatorius pagal skirtingus naudojimo poreikius.

Sauga ir vairuotojo pagalbos sistemos

„Renault“ iš „Megane“ perkėlė visą saugos technologijų paketą, įskaitant vairuotojo stebėjimo kamerą, fiksuojančią nuovargio požymius ir vairuotojo dėmesingumą. Kiekvienos kelionės pradžioje veido atpažinimo funkcija automatiškai pritaiko automobilio nustatymus konkrečiam vairuotojui. Dabar „Scenic“ taip pat siūlo pažangias pagalbos funkcijas: pagalbą spūstyse, patobulintą eismo juostos laikymosi sistemą, veikiančią iki 70 km/h greičio, ir avarinio sustabdymo pagalbą, jei vairuotojas nebereaguoja.

Šios sistemos leidžia „Scenic“ išlikti konkurencingam savo klasės ADAS srityje ir sustiprina jo patrauklumą šeimoms, ieškančioms komforto bei saugumo.

Pozicionavimas rinkoje ir kaina

Atnaujintas „Scenic E-Tech“ ir toliau gaminamas „Renault“ gamykloje Duė mieste, Prancūzijoje, o elektros varikliai tiekiami iš Kleono gamyklos Normandijoje. Prancūzijoje 89 kWh didelės ridos „Techno“ komplektacijos modelio kaina prasideda nuo 38 750 eurų. Standartinis 67 kWh modelis asortimentą papildys artimiausiais mėnesiais, o jo pradinė kaina sieks apie 31 750 eurų.

„Renault“ strategija pragmatiška: laipsniški techniniai patobulinimai ir išmanesnė programinė įranga be radikalių stiliaus pokyčių. Pirkėjams, kuriems svarbiausia nuvažiuojamas atstumas, įkrovimo greitis ir modernus, prie interneto prijungtas salonas, 2027 metų „Scenic E-Tech“ tampa dar stipresniu konkurentu kompaktiškų elektrinių krosoverių segmente.

Svarbiausi akcentai

• Iki 642 km WLTP nuvažiuojamas atstumas didelės ridos modelyje
• 165 kW greitasis įkrovimas su 67 kWh LFP akumuliatoriumi
• „Google Gemini“ integracija ir trejų metų ryšio paslaugos

Šiais atnaujinimais „Scenic E-Tech“ siekia išlaikyti šeimyninio krosoverio pranašumus vis konkurencingesnėje elektromobilių rinkoje.