Toyota diegs 400 000 robotų kartu su darbuotojais

„Toyota“ paskelbė planus visame pasaulyje savo veikloje įdiegti 400 000 robotų. Bendrovės teigimu, nuo 2028 m. ši programa kasmet kainuos apie 6,4 mlrd. JAV dolerių, o robotai bus skirti dirbti kartu su žmonėmis, o ne juos pakeisti.

ELEY robotas, mokymo metodika ir bendrasis mokymasis

„Toyota“ pristatė savo sukurtų robotų šeimą, tarp jų – „Toyota Research Institute“ sukurtą ELEY – įkūnytojo mokymosi robotą, skirtą didinti našumą. ELEY – 110 svarų (50 kilogramų) sveriantis ant ratų judantis robotas su dviejų pirštų griebtuvais. Jis maitinamas baterijomis arba išoriniu elektros energijos šaltiniu ir, pasitelkdamas difuzinius generatyvinio dirbtinio intelekto modelius bei didžiuosius elgsenos modelius, gali išmokti fizinių įgūdžių vos per kelias minutes stebėdamas žmogų.

Mokydami robotus patyrę darbuotojai, tarp jų – apie 18 000 „Toyota“ meistrų „takumi“, dėvi roboto rankoms pritaikytus pirštų formos įtaisus ir atlieka įprastas užduotis. Tai gali būti medžiaginių apsauginių uždangalų, bagažinės įdėklų ir salono audinių tvarkymas, apsauginės plėvelės nuėmimas nuo lipnių komponentų arba odos bei audinio išlyginimas ant salono plokščių nepaliekant oro burbuliukų. Per technologijų pristatymą „Toyota“ Europos būstinėje Briuselyje robotas, po 1 500 mokymosi sesijų per dvi savaites, beveik nepriekaištingai sulankstė marškinėlius.

„Toyota“ teigė, kad robotui įvaldžius užduotį, surinkti duomenys bus centralizuotai perduodami kitiems robotams, todėl jie visame pasaulyje galės įgyti tuos pačius gebėjimus nekartodami mokymo vietoje. Bendrovė taip pat numato, kad itin gerai parengti robotai padės mokyti naujus darbuotojus.

Mastas, sąnaudos ir poveikis darbo jėgai

Planuojamas diegimas apims pačias „Toyota“ gamyklas, grupės įmones ir pagrindinius tiekėjus maždaug 60-yje objektų visame pasaulyje. Bendrovė savo gamyklose ketina įdiegti 150 000 robotų, o dar 250 000 vienetų – grupės įmonėse ir partnerių sandėliuose. „Toyota“ pažymėjo, kad programa apims ir veiklą dešimtyje bendrovės gamyklų Jungtinėse Valstijose. Bus diegiami tiek humanoidiniai, tiek kitokio tipo robotai, taip pat tiek visiškai nauja įranga, tiek esamų įrenginių pakaitalai.

„Toyota“ šį pokytį apibūdina kaip žmonių ir mašinų partnerystę. Robotai perims itin pasikartojančias ir fiziškai sunkias užduotis, o platesnė pertvarka pareikalaus perkvalifikuoti darbuotojus, kad šie galėtų valdyti robotizuotus kolegas ir su jais bendradarbiauti. Vykdomasis viceprezidentas Hiroki Nakajima sakė: „Siekiame pasaulio, kuriame robotai sugyvena su žmonėmis, o ne juos pakeičia.“

Kiti gamintojai diegia humanoidinius ir medžiagų tvarkymo robotus

Kelios kitos automobilių gamintojos jau naudoja arba bando humanoidinius ir logistikos robotus. „Toyota“ pateikė šiuos pavyzdžius:

• BMW savo gamykloje Spartanburge, Pietų Karolinoje, išbandė humanoidinį robotą „Figure 02“, kuris per 20 valandų trukusį kelių pamainų bandymą dėjo skardos detales į suvirinimo laikiklius.
• „Tesla“ baterijų gamyboje naudoja ankstyvos kartos „Optimus“ robotus sunkiems akumuliatoriaus elementų paketams rūšiuoti ir krauti. Bendrovė taip pat Kalifornijoje pertvarkė gamybines patalpas, kad galėtų didinti „Optimus“ gamybos mastą.
• „Hyundai“, įsigijusi kontrolinį „Boston Dynamics“ akcijų paketą, paskelbė planus „Hyundai“ ir „Kia“ gamybos tinkluose įdiegti daugiau kaip 25 000 visiškai elektrinių humanoidinių robotų „Atlas“. Diegimas prasidės robotų taikymo centre „Robot Metaplant Application Center“ Džordžijoje, JAV.
• „Mercedes-Benz“ bendradarbiauja su robotikos startuoliu „Apptronik“ ir komplektavimo logistikai diegia humanoidinius robotus „Apollo“. Robotai atpažįsta, pakelia, rūšiuoja ir pristato detalių dėžes į surinkimo paruošimo zonas.