Lincoln V12 konceptas, kurio gamyba nutraukta per savaitę

2002 m. „Lincoln“ sukūrė „Continental“ koncepcinį automobilį su V12 varikliu, pristatė jį Los Andželo automobilių parodoje, o praėjus vos savaitei po debiuto atsisakė serijinės gamybos planų.

Koncepciniame modelyje montuotas iš „Aston Martin“ perimtas 5,9 litro darbinio tūrio DOHC V12 variklis, kodiniu pavadinimu AML V12, kurio pagrindinę konstrukciją sukūrė „Ford“. Šis variklis, taip pat naudotas „DB7 Vantage“ ir „V12 Vanquish“ modeliuose, išvystė 414 AG (420 PS) ir 560 Nm sukimo momentą. Galia į galinius ratus buvo perduodama per šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę.

Automobilis sukurtas ant pailgintos galiniais ratais varomo „Ford Thunderbird“ platformos, o jo aliuminio ir kompozitinės kėbulo plokštės buvo nudažytos „Silver Sea Spray“ spalva. Dizainu atsisakyta švelnių, laivų formas primenančių „Lincoln“ linijų ir pasirinktas raumeningas retrofuturistinis siluetas.

Koncepcinis automobilis turėjo berėmes, per vidurį atsidarančias „coach“ tipo duris su integruotomis nišomis skėčiams. Sandariai uždarius stogą, integruota slėgio sistema maždaug 15 cm nuleisdavo langus, taip sumažindama slėgį salone ir palengvindama sunkių durų atidarymą.

Salone baltos odinės sėdynės ir durų apmušalai derinti su „Midnight Blue“ prietaisų skydeliu bei minimalistine instrumentų panele. Galiniai keleiviai turėjo atlenkiamą DVD grotuvą ir centrinę konsolę su pažymėtais skyreliais užkandžiams, kavai, vandeniui bei gaiviesiems gėrimams. Taip pat buvo specialiai pagamintas penkių dalių metalinis bagažo komplektas, laikomas šarnyriniame bagažinės skyriuje.

„Ford“ pagamino du egzempliorius: iš dalies veikiantį prototipą ir neveikiantį, tačiau riedantį ekspozicinį maketą. Praėjus savaitei po automobilių parodos, „Ford“ nutraukė gamybos programą, o vėliau „Lincoln“ ir „Mercury“ išbraukė iš „Premier Automotive Group“ ir grąžino vietos vadovybei. Be PAG paramos, brangaus, specialiai sukurto V12 flagmano verslo logika subyrėjo.

Iš dalies veikiantis V12 prototipas 2025 m. rugsėjo 20 d. „Mecum Chicago“ aukcione buvo parduotas už 110 000 JAV dolerių plaktuko kainą ir dabar priklauso privačiam kolekcininkui. Kartais jis eksponuojamas muziejų parodose. Statinį ekspozicinį modelį įsigijo Teksaso automobilių pardavėjas ir kolekcininkas Samas Packas, o 2014 m. per „RM Sotheby’s“ jis buvo parduotas privačiam pirkėjui už 27 500 JAV dolerių.

2002 m. koncepcinis modelis priminė prieškario laikų „Lincoln“ V12 paveldą. Paskutinis serijinis „Lincoln“ V12 buvo 292 kubinių colių (4,8 litro) H serijos variklis, naudotas iki 1948 m. Jis išvystė maždaug 130 AG ir 305 Nm sukimo momentą, o 1949 m. „Lincoln“ jį pakeitė plokščiagalviu V8 varikliu.