Ram TRX ir Ford Raptor R: kuris pikapas greitesnis?

„Ram 1500 SRT TRX“ sugrįžta su kompresoriumi aprūpintu 6,2 litro HEMI varikliu, išvystančiu 777 AG (788 metrines arklio galias) – tai 57 AG daugiau nei „Ford F-150 Raptor R“. „Hennessey Performance“ savo „Pennzoil Proving Ground“ trasoje surengė tiesioginę dvikovą, kad išsiaiškintų, kuris serijinis benzininis pikapas yra greičiausias.

Šio palyginimo pagrindas – „Hennessey“ vaizdo įrašas ir trasos bandymai. Dvikovoje TRX susitiko su „Ford Raptor R“, varomu 5,2 litro kompresoriniu „Predator“ V8 varikliu. Bandymus Sealy mieste, Teksase, vykdė „Hennessey“ vairuotojai Alexas ir Adamas.

Techninės specifikacijos ir deklaruojami rezultatai

„Ford Raptor R“ komplektuojamas su 5,2 litro „Predator“ V8 varikliu, išvystančiu 720 AG (730 metrinių arklio galių) ir 640 svarų pėdų (868 Nm) sukimo momentą. Oficialiais „Ford“ duomenimis, „Raptor R“ nuo 0 iki 60 mph įsibėgėja per 3,6 sekundės, ketvirtį mylios įveikia per 12,0 sekundžių ir finiše pasiekia 113 mph (182 km/h) greitį. Maksimalus greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 114 mph (183 km/h). Pikapas aprūpintas 37 colių bekelės padangomis ir sveria 5 950 svarų (2 699 kilogramus).

Po gamybos pertraukos sugrįžęs „Ram 1500 SRT TRX“ turi 6,2 litro kompresorinį HEMI V8, išvystantį 777 AG (788 metrines arklio galias) ir 680 svarų pėdų (922 Nm) sukimo momentą. „Ram“ nurodo, kad nuo 0 iki 60 mph jis įsibėgėja per 3,5 sekundės, ketvirtį mylios įveikia per 12,2 sekundžių, finiše pasiekdamas 114 mph (183 km/h), o maksimalus greitis ribojamas iki 118 mph (190 km/h). TRX yra sunkesnis – jis sveria 6 294 svarus (2 885 kilogramus). „Stellantis“ atnaujino TRX gamybą pasikeitus bendrovės vadovybei, buvusiam generaliniam direktoriui Carlosui Tavaresui pasitraukus 2024 metų gruodį. Pikapo sugrįžimas tapo šio sprendimo dalimi.

Pirmajame važiavime iš vietos abu pikapai startavo agresyviai. „Ford“ iš pradžių įgijo nedidelį pranašumą, tačiau „Ram“ vėliau įsibėgėjo ir finišavo pirmas. „Ford“ rezultatą apribojo greičio ribotuvas, suveikęs ties maždaug 113 mph. Atskirame važiavime iš riedėjimo, įjungus „Sport“ režimą, „Raptor R“ atrodė greitesnis ir lyderio poziciją išlaikė viso bandymo metu.

Abu pikapai taip pat išbandyti bekelės režimais, važiuojant dideliu greičiu dykumos lenktynes primenančiomis trasomis. Šioje disciplinoje, abiem pikapams keliant dulkių debesis, nugalėjo „Ram 1500 SRT TRX“. „Hennessey“ filmuota medžiaga rodo, kad sunkesnis TRX didesne galia kompensavo papildomą svorį šiuose organizuotuose palyginimuose.

„Hennessey“ trasos bandymai parodė, kad „Ram TRX“ buvo greitesnis startuojant iš vietos ir važiuojant dideliu greičiu bekelėje, o „Raptor R“ turėjo pranašumą tam tikrose lenktynių iš riedėjimo situacijose.

Visą bandymų seriją ir vaizdus iš automobilių salonų galima pamatyti „Hennessey Performance“ paskelbtame vaizdo įraše iš „Pennzoil Proving Ground“ trasos Sealy mieste, Teksase. Jame užfiksuoti organizuoti palyginimai ir aukščiau aprašyta bandymų eiga.