MTPeak GTSport: 221 AG triratis rodsteris EICMA 2026

Parodoje „EICMA 2026“ MTPeak pristatė GTSport – retro stilistikos triratį rodsterį su anglies pluošto kėbulo elementais, plieniniu karkasu ir viduryje montuojamu 2,0 litro turbovarikliu. Bendrovės duomenimis, jo galia siekia 165 kW (221 AG). Milane parodytas prototipas yra veikiantis koncepcinis modelis, o MTPeak planuoja itin ribotą 100 vienetų gamybą. Modelio debiutas Europoje numatytas 2027 m., vėliau neatmetama ir plėtra į JAV rinką.

Dizainas, važiuoklė ir konstrukcija

GTSport yra triratė transporto priemonė su dviem priekiniais ir vienu varomuoju galiniu ratu. Vietoje motociklui įprastos sėdynės čia įrengta automobilinė dvivietė kabina, kurioje keleiviai sėdi greta. MTPeak teigimu, pagrindą sudaro automobilių standartus atitinkantis plieninis karkasas, apdengtas anglies pluošto panelėmis, formuojančiomis lašo silueto kėbulą. Konstrukcija priekyje platesnė, o galinės dalies link siaurėja. Priekinėje pakaboje naudojamos dvigubos skersinės svirtys ir po du amortizatorius kiekvienoje pusėje.

MTPeak atstovai Anson Hu ir Barry Ran parodoje EICMA pabrėžė, kad eksponuojamas modelis yra veikiantis prototipas, todėl kai kurios gamybinės versijos detalės dar gali keistis. Bendrovė pristatė benzininę transporto priemonę, tačiau, atsižvelgdama į rinkos susidomėjimą, svarsto ir elektrinės versijos galimybę.

Jėgainė, dinamika ir pagrindinės savybės

GTSport montuojamas viduryje esantis 2,0 litro benzininis turbovariklis. MTPeak deklaruoja 165 kW (221 AG) galią ir 385 N•m (284 lb-ft) sukimo momentą. Gamintojo teigimu, elektroniniu būdu ribojamas didžiausias greitis siekia 180 km/h (112 mph). Prototipe naudojama 9 laipsnių automatinė transmisija su atbuline eiga ir ventiliuojami anglies keramikos stabdžiai. MTPeak taip pat nurodo 370 AG vienai tonai (1,1 JAV tonos) galios ir svorio santykį.

• Galia: 165 kW (221 AG)
• Sukimo momentas: 385 N•m (284 lb-ft)
• Svoris: 600 kg (1 322 svarai)
• Gamintojo ribojamas didžiausias greitis: 180 km/h (112 mph)
• Transmisija: 9 laipsnių automatinė su atbuline eiga
• Stabdžiai: ventiliuojami anglies keramikos

MTPeak išskyrė kelias praktines ir stilistines detales: vairas yra nuimamas, o be jo transporto priemonės užvesti nepavyks. Degalų bakas įrengtas už keleivių galvos atramų, o parodytas salonas kol kas yra paprastas, dar kuriamas sprendimas su vinilinėmis grindimis ir bazinėmis sėdynėmis. MTPeak teigia, kad gamybinių modelių salonai gali skirtis, atsižvelgiant į pardavėjų ir klientų pageidavimus.

Rinkos planai ir bendrovės istorija

GTSport buvo vienas daugiausia dėmesio sulaukusių „EICMA 2026“ eksponatų Milane, kur kasmet apsilanko šimtai tūkstančių lankytojų ir dalyvauja šimtai parodos dalyvių. MTPeak pristatė GTSport kaip ribotos serijos Europai skirtą modelį ir pažymėjo, kad juo jau domisi potencialūs atstovai JAV rinkoje. 

Kaina kol kas neskelbiama. Prekės ženklas pristatomas kaip Kinijoje veikiančios bendrovės „Chongqing Guangyu Motorcycle“, įkurtos 1996 m., padalinys. MTPeak teigimu, ši įmonė projektui suteikė reikalingos inžinerinės patirties.