Lamborghini Temerario su 1016 Industries plačiu kėbulu

Internete pasirodė „Lamborghini Temerario“ su „1016 Industries“ plačiu kėbulo komplektu, AL13 ratlankiais ir „RDB LA“ atliktais surinkimo darbais. Automobilio nuotraukomis pasidalijo fotografas @kfletchphotography. Modifikuotas superautomobilis atrodo agresyviau, tačiau išlaiko didžiąją dalį serijinio modelio techninių sprendimų ir matmenų.

Išorės modifikacijos ir dizaino detalės

Vizualiai šiame projekte „1016 Industries“ plataus kėbulo komplektas derinamas su naujais sidabriniais AL13 ratlankiais, kurie atrodo didesni ir kiek platesni nei montuojami gamykloje. Priekinis buferis, panašu, liko originalus, tačiau jį papildo keli nauji elementai: skirstytuvas su vertikaliomis mentėmis išoriniuose kraštuose ir agresyvesnis variklio dangtis. Papildomos detalės prie priekinių ratų arkų automobiliui suteikia raumeningesnį siluetą, o galinės arkos liko nepakeistos. Automobilis taip pat gavo naujus šoninių slenksčių priedus, atnaujintą apdailą aplink oro įsiurbimo angas prieš galinius ratus, funkcionalų stogo oro įsiurbimo elementą ir ryškų galinį spoilerį. Kai kuriose nuotraukose matomas ir naujas difuzorius, nors galinė automobilio dalis pateiktuose kadruose nėra parodyta visa.

Nuotraukose matomas modifikuotas „Temerario“ išsiskiria geltonu kėbulu ir juodais akcentais. Jis išlaikė standartinę prošvaisą, todėl akivaizdžių pakabos aukščio pakeitimų nematyti. Pro langus galima įžiūrėti juodos ir geltonos odos bei „Alcantara“ deriniu aptrauktą saloną, o galvos atramas puošia išsiuvinėtas „Lamborghini“ jaučio simbolis.

Jėgainė, kilmė ir platesnė „Temerario“ modelių gama

„Instagram“ įraše apie jėgainės modifikacijas neužsimenama, todėl panašu, kad automobilis išlaikė gamyklinę „Temerario“ hibridinę sistemą. Serijinis „Lamborghini Temerario“ komplektuojamas su 4,0 litro V8 varikliu su dviem turbokompresoriais ir trimis elektros varikliais, kurių bendra galia siekia 902 AG (920 PS / 677 kW). Vien vidaus degimo variklis, „Lamborghini“ duomenimis, išvysto 789 AG (800 PS / 588 kW) ir 730 Nm sukimo momentą. Modelis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 2,7 sekundės, o deklaruojamas maksimalus greitis siekia 343 km/h.

2024 m. per „Monterey Car Week“ pristatytas „Temerario“, kurio gamyba Sant’Agata Bolognese gamykloje pradėta 2025 m., su naujuoju „Audi Nuvolari“ dalijasi pagrindine architektūra. Šiuo metu „Lamborghini“ kupė siūlo vienos konfigūracijos, tačiau kitą vasarą modelių gamą turėtų papildyti atviras „Spyder“. Jis gaus elektra valdomą sulankstomą stogą, kuris, „Lamborghini“ teigimu, turėtų susiskleisti maždaug per 17 sekundžių. Dėl papildomo svorio ši versija turėtų būti šiek tiek lėtesnė už modelį su fiksuotu stogu. „Lamborghini“ nurodė, kad „Spyder“ naudos tą pačią jėgainę ir pasiūlys panašius galios rodiklius kaip dabartinis „Temerario“.

Naujo „Temerario“ kaina prasideda nuo maždaug 400 000 JAV dolerių, o gamyklinės opcijos ir „Ad Personam“ individualizavimo programa galutinę sumą gali padidinti iki daugiau nei pusės milijono dolerių. Šį plataus kėbulo egzempliorių surinko „RDB LA“, o fotografavo @kfletchphotography. Prie nuotraukų pridėtame socialinių tinklų įraše nebuvo teigiama, kad automobiliui atliktos mechaninės modifikacijos.