Honda 1.5 l ir 2.0 l varikliams JAV iškelta grupinė byla dėl aušinimo ir sandarinimo problemų

Honda, žinoma dėl patikimų ir ilgaamžių variklių, JAV susidūrė su grupine ieškiniu dėl tariamų 1,5 l ir 2,0 l keturių cilindrų i‑VTEC variklių defektų. Ieškovai tvirtina, kad šiuose varikliuose, naudojamuose naujausiuose Honda ir Acura modeliuose, atsiranda sandarinimo ir aušinimo problemų, dėl kurių gali perkaisti variklis, įtrūkti tarpinė tarp cilindro galvutės ir bloko, užsiteršti aušinimo skystis, bei įvykti brangių mechaninių gedimų.

Teigiama, kad dažniausiai pasitaikantys simptomai yra balti dūmai iš išmetimo (rodo aušinimo skysčio patekimą į degimo kamerą), mažėjantis aušinimo skysčio kiekis be matomų išorinių nuotėkų, variklio perkaitimas, prarastas alyvos efektyvumas, o retais atvejais — net užsiblokavimas ar gaisras. Kai aušinimo skystis susimaišo su variklio alyva, tai gali pagreitinti vidinių detalių koroziją, užteršti guolius ir sukelti ankstyvą komponentų nusidėvėjimą. Kai kurie Honda savininkai teigia, kad net ir turėdami galiojančią gamyklinę garantiją nesulaukė remonto paslaugų.

Ieškinyje išvardinti konkretūs modeliai: 2018–2022 Honda Accord, 2016–2022 Honda Civic, 2017–2022 Honda CR‑V, 2021–2022 Acura RDX ir 2019–2022 Acura TLX. Iš viso minima šeši ieškovai: penki iš jų vairavo 2018–2019 Accord, o vienas – 2018 CR-V Touring.

Ieškovai reiškia pretenzijas dėl garantijos pažeidimo, nepagrįsto praturtėjimo ir vartotojų teisių pažeidimų. Jie reikalauja kompensacijų, bylinėjimosi išlaidų ir prašo bylos svarstymo prisiekusiųjų teisme. Šis ieškinys pateiktas po ankstesnio 2024 m. Kalifornijoje iškelto ieškinio dėl tokių pačių variklių sandarinimo ir aušinimo problemų.

Minėti 1,5 l ir 2,0 l i‑VTEC turbo varikliai plačiai naudojami Honda vidutinės ir mažos klasės automobiliuose — jie pasižymi geru kuro efektyvumu ir dinamiškumu. Šiuolaikiniams turbo varikliams būdingas aukštas suspaudimo laipsnis, todėl labai svarbus tinkamas sandarinimas ir efektyvus aušinimas. To nesilaikant, gali prastėti alyvos kokybė, padidėti rizika varikliui perkaisti ar sumažėti ilgalaikis patikimumas — tai itin svarbu tiems, kurie iš Honda tikisi iki 300 000 km tarnavimo.

Honda sedanai ir krosoveriai tiesiogiai konkuruoja su Toyota, Mazda, Hyundai ir Subaru modeliais, vertinamais dėl patikimumo. Tokios naujienos gali paveikti Honda automobilių likutinę vertę ir pirkėjų pasitikėjimą, ypač lyginant su konkurentais, garsėjančiais ilgaamžiškumu. Rinkdamiesi Honda modelius, vartotojai turėtų atidžiai peržiūrėti ilgamečius savininkų atsiliepimus, garantinių remontų istorijas bei nepriklausomus patikimumo vertinimus.

Rekomendacijos savininkams ir būsimiems pirkėjams: jei turite minėtą modelį ir pastebite baltus dūmus, nuolatinį perkaitimą, pakeitusios spalvos alyvą ar paaiškinamai mažėjantį aušinimo skysčio lygį, fiksuokite remonto istoriją, kreipkitės į įgaliotą atstovybę ir pasitarkite su kvalifikuotu meistru. Saugokite garantijos dokumentus ir apsvarstykite teisinę pagalbą, jeigu remontas atmetamas. Pirkėjams siūloma tikrinti automobilį prieš įsigyjant, svarstyti papildomos garantijos įsigijimą, kad būtų sumažinta variklio gedimų rizika.