3 Minutės
Nuostabi žinia keliaujantiems tarp Lietuvos ir Lenkijos: nuo gruodžio 14 d. tarp Vilniaus ir Lenkijos kursuos daugiau traukinių, o kelionės trukmė sutrumpės. Vietoje vieno kasdienio reiso planuojami trys, o maršrutai bus optimizuoti — Vilnius–Varšuva trumpėja apie valandą, Vilnius–Krokuva – apie dvi valandas. Be to, atsiras nauja kryptis Vilnius–Ščecinas, iš kurios patogu tęsti keliones į Vokietiją ar kitus Lenkijos miestus.
Ką tai reiškia vairuotojams ir Lietuvos automobilių rinkai?
Alternatyva vairuoti
Vairuotojams Lietuvoje, ypač keliaujantiems iš Vilniaus ar Kauno į Lenkiją, tai reiškia papildomą alternatyvą: trumpesnės traukinių kelionės gali būti patrauklios dėl laiko taupymo, pigesnių bendrų išlaidų (degalai + kelių mokesčiai + parkavimas) ir mažiau streso tautiniuose magistralėse. Dalis keleivių, kurie anksčiau rinkdavosi automobilį, gali pereiti prie traukinių – ypač verslo kelionėms ar savaitgalio išvykoms.
Rinkos poveikis
Kaip tai veikia Lietuvos automobilių rinką? Tiesioginė įtaka naujų automobilių pardavimams gali būti nedidelė, bet pasikeitusi mobilumo dinamika stiprina intermodalumo tendencijas: daugiau žmonių gali rinktis viešąjį transportą + automobilių nuomą arba elektrinį pasidalijimą miestuose. Tai taip pat gali paveikti paklausą trumpalaikei automobilių nuomai Varšuvoje ir Krokuvoje.
Traukinys vs automobilis: laikas, kaina, komfortas
Nors atstumas tarp Vilniaus ir Varšuvos automobiliu yra konkurencingas, traukinių modernizavimas reiškia patogesnius reisus su galimybe dirbti, ilsėtis arba naudotis Wi‑Fi. Lyginant su vietine perspektyva – kuro kainos Lietuvoje, parkavimo mokesčiai Vilniuje ar Varšuvoje ir vairavimo nuovargis – traukinys dažnai bus efektyvesnis. Tačiau vairuotojai, turintys šeimą arba daug bagažo, vis dar gali rinktis automobilį dėl lankstumo.
Techniniai ir rinkos aspektai
Automobilių specifikacijos ir pirkėjų pasirinkimai
Lietuvos automobilių rinka toliau orientuojasi į ekonomiškus ir elektrinius modelius. Populiarios markės kaip Toyota, Volkswagen ar Škoda siūlo platų asortimentą kompaktinių ir šeimyninių automobilių. Spartos bei komforto prasme aukštesnės klasės hečbekai ir SUV konkuruoja su traukinių patogumu, tačiau eksploatacijos ir degalų kaštai dažnai lemia pasirinkimą. Įdomu stebėti, kaip augantis EV tinklas Lietuvoje derės su geresniu tarptautiniu traukinių susisiekimu.
Rinkodaros ir pozicionavimas
Transporto paslaugų teikėjams ir automobilių pardavėjams verta pabrėžti intermodalumo privalumus: „Park and Ride“ sprendimai Vilniuje ir Kaune, nuomos punktai stotyse, bei bendri bilietų/paslaugų paketai gali pritraukti vairuotojus rinktis traukinį ir vietoje to naudotis automobiliu tik paskutinėje kelionės dalyje.
Galutiniai traukinių tvarkaraščių atnaujinimai bus skelbiami lapkritį. Vairuotojams Lietuvoje ir automobilių rinkos dalyviams verta stebėti naujas jungtis — tai gali keisti kelionių įpročius ir rinkos poreikius.
Šaltinis: delfi
Palikite komentarą