5 Minutės
Naujausia Oficialiosios statistikos portalo informacija rodo aiškią kryptį: Lietuvos automobilių rinka ir toliau auga, tačiau sparčiausiai kyla elektromobilių segmentas. 2026 m. gegužę Lietuvoje registruotų elektromobilių skaičius buvo beveik 60 proc. didesnis nei prieš metus, o naujų elektrinių modelių registracijos augo daugiau nei 30 proc. Tai signalizuoja, kad vis daugiau vairuotojų Lietuvoje rimtai svarsto apie elektrinį transportą kaip realią alternatyvą benzininiams, dyzeliniams ar hibridiniams automobiliams.
Ši tendencija svarbi ne tik Vilniuje ar Kaune, kur elektromobilių infrastruktūra plečiasi sparčiausiai, bet ir kituose didžiuosiuose Lietuvos miestuose. Keičiantis vartotojų įpročiams, keičiasi ir automobilių pasiūla, kainos bei paklausa naudotų transporto priemonių rinkoje.
Visa Lietuvos automobilių rinka gegužę augo dviženkliu tempu
Birželio 15 dieną atnaujinti statistiniai duomenys rodo, kad 2026 m. gegužę Lietuvoje buvo įregistruoti 15 663 lengvieji automobiliai. Palyginti su 2025 m. geguže, kai registracijų buvo 13 653, rinka augo 14,7 proc. Tai yra solidus rezultatas, rodantis, kad automobilių paklausa Lietuvoje išlieka aktyvi tiek naujų, tiek naudotų automobilių segmente.
Iš visų gegužę įregistruotų lengvųjų automobilių 4 850 buvo nauji. Jų registracijos, lyginant su ankstesniais metais, padidėjo 16,9 proc. Tai reiškia, kad augimas fiksuojamas ne vien antrinėje rinkoje, bet ir naujų automobilių segmente, kuriame svarbų vaidmenį išlaiko tiek oficialūs atstovai, tiek lizingo pasiūlymai, tiek importuojamų transporto priemonių pasiūla.
Elektromobiliai auga sparčiausiai iš visų variklių tipų
Gegužę Lietuvoje įregistruota 887 elektromobiliai. Tai 58,7 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai buvo užfiksuota 559 registracijos. Toks šuolis rodo, kad elektrinių automobilių paklausa Lietuvoje stiprėja greičiau nei bendra rinka ir gerokai lenkia tradicinius degalų tipus.
Palyginimui, dyzelinių lengvųjų automobilių registracijos augo tik 5,4 proc. ir pasiekė 6 578 vienetus. Nors dyzelis vis dar išlieka svarbia Lietuvos automobilių rinkos dalimi, jo augimas akivaizdžiai lėtėja. Tuo metu elektromobiliai demonstruoja daug spartesnį plėtros tempą, kuris rodo pokytį vairuotojų pasirinkimuose.
Kiek rinkoje sudaro elektromobiliai?
Nors augimas įspūdingas, elektromobilių dalis bendroje registracijų statistikoje vis dar išlieka gana nedidelė. Gegužę jie sudarė apie 5,7 proc. visų įregistruotų lengvųjų automobilių. Tai reiškia, kad elektrinis transportas Lietuvoje sparčiai stiprėja, tačiau vidaus degimo varikliais varomi modeliai vis dar dominuoja.
Tokį vaizdą lemia keli veiksniai: vis dar ribotas įkrovimo tinklas kai kuriuose regionuose, elektromobilių kainos, nors ir mažėjančios, bet dažnai aukštesnės nei analogiškų benzininių modelių, bei konservatyvesni vairuotojų įpročiai. Vis dėlto auganti pasiūla ir gerėjantys techniniai parametrai šias kliūtis pamažu mažina.
Naudoti elektromobiliai tapo pagrindiniu augimo varikliu
Įdomiausia tai, kad didžiausią impulsą elektromobilių rinkai šiuo metu suteikia ne nauji, o naudoti elektromobiliai. Iš 887 gegužę įregistruotų elektrinių automobilių 293 buvo nauji, t. y. 30,2 proc. daugiau nei prieš metus, kai tokių transporto priemonių buvo 225.
Likę 594 elektromobiliai buvo naudoti automobiliai, pirmą kartą registruoti Lietuvoje. Kitaip tariant, maždaug du trečdaliai visų gegužės mėnesio elektromobilių registracijų atiteko būtent naudotai rinkai. Tai ypač svarbu Lietuvos vairuotojams, nes naudoti elektromobiliai dažnai yra prieinamesni kainos atžvilgiu ir tampa patraukliu pasirinkimu tiems, kurie nori persėsti į elektrinį automobilį neišleisdami tiek, kiek kainuoja naujas modelis.
Techninės savybės ir kas lemia pirkėjų sprendimus
Lietuvos pirkėjams vis dažniau svarbios ne tik degalų sąnaudos, bet ir elektromobilio techninės savybės: baterijos talpa, nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu, įkrovimo galia, šilumos siurblio buvimas, saugumo įranga ir bendras automobilio praktiškumas. Būtent šie kriterijai dažnai nulemia, ar modelis tinka kasdienėms kelionėms į darbą, šeimos išvykoms ar ilgesnėms kelionėms tarp miestų, pavyzdžiui, iš Vilniaus į Klaipėdą ar iš Kauno į Šiaulius.
Naudotų elektromobilių rinkoje populiarūs modeliai dažnai pasižymi racionaliu dizainu, gera aerodinamika ir mažesnėmis eksploatacijos sąnaudomis. Tai ypač aktualu vairuotojams Lietuvoje, kurie vertina mažesnes išlaidas degalams, paprastesnę priežiūrą ir galimybę naudotis nemokamomis ar pigesnėmis įkrovimo stotelėmis.
Hibridai išlieka stiprūs, o dyzeliai praranda pagreitį
Kol elektromobilių segmentas kyla, naujų dyzelinių automobilių rinka juda priešinga kryptimi. Gegužę Lietuvoje buvo įregistruoti 334 nauji dyzeliniai automobiliai, kai prieš metus jų skaičius siekė 496. Tai reiškia 32,7 proc. nuosmukį. Tokia dinamika rodo, kad dyzelinių modelių patrauklumas Lietuvos automobilių rinkoje palaipsniui silpnėja.
Tuo tarpu naujų benzininių automobilių buvo įregistruota 765, o hibridinių, kuriose derinamas benzininis ir elektrinis variklis, net 3 211. Tai dar kartą patvirtina, kad daugelis vairuotojų, ieškančių alternatyvos dyzeliui, vis dar renkasi tarpinį variantą – hibridą. Šie automobiliai dažnai laikomi praktišku sprendimu tiems, kurie nori mažesnių sąnaudų mieste, bet dar nėra pasirengę visiškai pereiti prie elektromobilio.
Rinkos persiskirstymas matomas ir Europoje
Elektromobilių augimas nėra vien Lietuvos istorija. Europoje elektriniai automobiliai taip pat stiprina savo pozicijas, o naujausi duomenys rodo, kad maždaug kas penktas naujas automobilis žemyne jau yra elektrinis. Tai reiškia, kad Lietuva juda ta pačia kryptimi kaip ir didžioji dalis Europos rinkos, nors pokytis pas mus dar vyksta kiek atsargiau.
Vertinant rinkos pozicionavimą, elektromobiliai Lietuvoje vis labiau įsitvirtina kaip modernus, ekonomiškas ir aplinkai draugiškesnis sprendimas. Vis dėlto tradiciniai automobiliai iš rinkos dar nesitraukia – ypač dėl kainos, servisų tinklo ir įpročių. Būtent todėl artimiausiais metais Lietuvoje tikėtinas ne staigus lūžis, o nuoseklus perėjimas prie elektrifikuoto transporto, kuriame svarbų vaidmenį atliks tiek nauji, tiek naudoti elektromobiliai, tiek hibridiniai modeliai.
Šaltinis: technaujienos
Palikite komentarą