2026 Honda Super-N: mažas miesto EV su didele charizma

Įsivaizduokite išdykusį, turbo dvasios įkvėptą miesto hečbeką, įspraustą į modernią elektrinę pavarą ir nudažytą futuristiškomis spalvomis. Trumpai tariant, toks yra Super-N: mažo ūgio, bet labai ryškaus charakterio.

Kokio dydžio automobilį galima sukurti iš to, kas vos užpildo stovėjimo vietą?

Honda Jungtinėje Karalystėje pradėjo priimti 2026 m. Super-N užsakymus. Kaina prasideda nuo 22 035 €, o automobilio paskirtis labai aiški: būti vikriam mieste, žaismingam trumpose kelionėse ir lengvai atpažįstamam visur, kur tik pasirodo. Jo siluetas primena klasikinį City Turbo II, tarsi šelmiškas linktelėjimas automobilių sportui, tačiau po kėbulu slypi visiškai nulinės emisijos technika.

Super-N yra 3 599 mm ilgio ir 1 573 mm pločio. Matmenys tikrai kompaktiški, tačiau Honda teigia, kad salonas pranoksta lūkesčius. Galinės sėdynės dėl Honda išmaniųjų „stebuklingų sėdynių“ idėjos sulankstomos keliais būdais, todėl 162 litrų bagažo erdvę prireikus galima padidinti iki 967 litrų. A segmento elektromobiliui tai labai solidus praktiškumas kasdienybėje.

Galią tiekia 47 kW elektrinė e-Axle pavara, kuri padidintos galios režimu gali šoktelėti iki 70 kW ir išvystyti apie 94 arklio galias. Įsibėgėjimo rodikliai kuklūs, bet įtikinami: nuo 0 iki 100 km/val. per 10,0 sekundės įjungus padidintos galios režimą arba per 14,5 sekundės įprastu režimu. Superautomobilio starto čia tikėtis nereikėtų. Verčiau laukite miestui pritaikyto aštrumo ir smagaus postūmio tada, kai jo paprašote.

• Akumuliatorius: 20,6 kWh ličio jonų
• WLTP mišrus nuvažiuojamas atstumas: 206 km (128 mylios)
• WLTP miesto rodiklis: iki 320 km (199 mylios)
• Svoris: 1 097 kg
• Įkrovimas: 50 kW nuolatine srove iki 80 % maždaug per 30 minučių

Viduje Honda pabrėžia charakterį. Priekinės sėdynės turi ryškesnę šoninę atramą. Mėlynas aplinkos apšvietimas, įjungus padidintos galios režimą, pasikeičia į violetinį. Mėlyni apdailos akcentai primena City Turbo II, standartinė Bose garso sistema ir tiek laidinis, tiek belaidis telefono integravimas suteikia salonui šiuolaikišką, jaunatvišką pojūtį. Išorėje spalvų paletė svyruoja nuo santūrių iki teatrališkų atspalvių, įskaitant žaibo įkvėptą Boost Violet, taip pat siūlomos pasirenkamos dviejų spalvų versijos su blizgiu juodu stogu.

Tad kam skirtas šis automobilis? Miesto vairuotojams, norintiems praktiško elektromobilio, kuris neatrodytų anonimiškas. Žmonėms, kurie labiau vertina stilių ir sumanų erdvės išnaudojimą nei ilgų kelionių ridą. Pirkėjams, ieškantiems kuo pakeisti mažą benzininį miesto automobilį į tylesnį, pigiau eksploatuojamą ir kiek energingesnį modelį.

Kompromisų yra. Akumuliatorius, palyginti su įprastais masinės rinkos elektromobiliais, nedidelis, todėl ilgos kelionės greitkeliais nėra stiprioji jo pusė. Vis dėlto kasdienėms kelionėms į darbą, vaikų vežimui į mokyklą ir savaitgalio išvykoms į turgų Super-N sukurtas būti efektyvus, lengvai pastatomas ir, svarbiausia, smagus.

Honda sumanymas aiškus: išmanią inžineriją sutalpinti į mažytį, charakteringą elektromobilį ir leisti asmenybei parduoti automobilį. Jei gyvenate mieste ir norite išsiskiriančio kompaktiško modelio, Super-N gali tapti priešnuodžiu pilkam miesto transportui.