Vilniuje ruošiami reikšmingi eismo organizavimo pokyčiai vienoje svarbiausių sostinės jungčių. T. Narbuto gatvėje numatytas kapitalinis remontas, kurio metu bus įrengta beveik 3 kilometrų ilgio viešajam transportui skirta A juostų infrastruktūra. Šis projektas turėtų pagerinti autobusų ir troleibusų judėjimą itin apkrautame ruože tarp Laisvės prospekto ir Erelių gatvės.

Vilniaus miesto savivaldybės duomenimis, projekto įgyvendinimo sutartis su Centrine projektų valdymo agentūra pasirašyta 2026 metų birželio 29 dieną. Taip pat jau parengti reikalingi teisės aktai bei techninis planas, o darbams suteiktas statybą leidžiantis dokumentas. Tai reiškia, kad projektas pereina į praktinio įgyvendinimo etapą.

Kur bus įrengtos naujos viešojo transporto juostos?

Iš viso T. Narbuto gatvėje planuojama įrengti apie 2,8 km A juostų. Darbai bus vykdomi abiejose gatvės pusėse, o numatytos atkarpos suskirstytos pagal važiavimo kryptis. Tokiu būdu siekiama ne tik pagerinti viešojo transporto pralaidumą, bet ir aiškiau organizuoti eismą viename judriausių Vilniaus koridorių.

Judant miesto centro kryptimi

Šiaurinėje T. Narbuto gatvės pusėje, važiuojant centrinės miesto dalies link, A juosta drieksis maždaug 1,3 km. Ji numatyta ruože nuo Laisvės prospekto iki Sėlių gatvės. Ši kryptis ypač svarbi kasdieniam keleivių srautui, nes T. Narbuto gatve į miesto centrą juda daug viešojo transporto maršrutų.

Važiuojant Laisvės prospekto link

Pietinėje gatvės pusėje suplanuotos dvi atskiros viešojo transporto juostų atkarpos. Pirmoji, apie 0,9 km ilgio, drieksis nuo Sugiharos ir Šimulionio gatvių viaduko iki Sėlių gatvės. Antroji, maždaug 0,6 km ilgio, bus įrengta nuo Sėlių gatvės Erelių gatvės kryptimi. Bendrai šios atkarpos papildys viešojo transporto infrastruktūrą ten, kur eismo srautai dažnai būna intensyvūs.

Kokią naudą turėtų pajusti keleiviai?

Pagrindinis projekto tikslas – padidinti viešojo transporto greitį, patikimumą ir patrauklumą. A juostos leidžia autobusams bei troleibusams judėti mažiau priklausant nuo bendrų automobilių spūsčių, todėl keleiviams kelionės turėtų tapti stabilesnės ir labiau prognozuojamos.

Savivaldybės atstovai pabrėžia, kad naujai įrengtos eismo juostos turėtų sutrumpinti kelionių trukmę vienoje labiausiai apkrautų sostinės gatvių. Taip pat tikimasi tikslesnio viešojo transporto tvarkaraščių laikymosi, nes autobusai ir troleibusai galės lengviau išlaikyti numatytą maršruto tempą net piko metu.

Šie pokyčiai siejami ir su darnaus judumo skatinimu. Patikimesnis viešasis transportas gali paskatinti dalį miestiečių dažniau rinktis autobusus ar troleibusus vietoje kelionių nuosavu automobiliu, o tai svarbu tiek eismo organizavimui, tiek aplinkosauginiams miesto tikslams.

Projekto vertė ir numatyta pabaiga

T. Narbuto gatvės kapitalinis remontas finansuojamas pagal 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos regioninės pažangos priemonę, skirtą darniam judumui miestuose skatinti.

Bendra projekto vertė siekia 1 930 144,81 euro. Didžioji finansavimo dalis – 1 640 623,08 euro – skiriama iš Europos Sąjungos lėšų. Vilniaus miesto savivaldybės biudžeto indėlis sudaro 289 521,73 euro.

Planuojama, kad visi T. Narbuto gatvėje numatyti statybos ir infrastruktūros atnaujinimo darbai bus baigti iki 2028 metų birželio 29 dienos.