Audi RS Q5 Sportback gali gauti 630 AG hibridinę sistemą

„Audi Sport“ Niurburgringe bando „RS Q5 Sportback“. Šnipų nuotraukos leidžia manyti, kad modelis gali gauti „RS 5“ įkraunamojo hibrido jėgainę, kurios bendra galia siekia 630 AG.

Prototipas buvo kruopščiai paslėptas po stora maskuojamąja plėvele, tačiau matyti aiškūs išorės pakeitimai, išskiriantys jį iš „SQ5 Sportback“. Priekinės grotelės aukštesnės ir kitokio rašto, o jas kerta horizontali valstybiniam numeriui skirta juosta. „SQ5“ oro angas pakeitė naujos, siauresnės vertikalios angos, tačiau ryškaus priekinio skirstytuvo nėra.

Priekiniai žibintai, sparnai ir variklio dangtis, palyginti su dabartine „Q5“ gama, atrodo nepakitę. Vis dėlto ratų arkos išryškintos labiau, o vėžė, tikėtina, bus platesnė. Skiriasi ir šoniniai slenksčiai, o automobilis aprūpintas turbinos stiliaus sidabriniais ratlankiais, kontrastuojančiais su juodu kėbulu.

Galinysis buferis naujas: abipus bagažinės dangčio matomos imituojamos oro angos, o pertvarkytas difuzorius pritaikytas dviem dideliems išmetimo vamzdžių antgaliams – išskirtiniam tikrųjų RS modelių bruožui. „SQ5 Sportback“ turi keturis mažesnius išmetimo vamzdžius. Galiniai žibintai nepasikeitė, o kairėje bagažinės dangčio pusėje turėtų atsirasti RS ženklelis.

Salono nuotraukų nėra. Tikimasi, kad „RS Q5 Sportback“ išlaikys „Q5“ salono architektūrą su 14,5 colio informacijos ir pramogų sistemos ekranu, 11,9 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir pasirenkamu priekiniam keleiviui skirtu ekranu. Taip pat turėtų būti siūlomos RS modeliams skirtos sportinės sėdynės, išskirtinis vairas, RS emblemos bei savita apdaila ir apmušalai.

Techninėje srityje bandomasis automobilis turėjo specialiai sureguliuotą pakabą ir didesnius stabdžius. Šnipų fotografų ir kitų šaltinių teigimu, „Audi“ galėtų pritaikyti „RS 5“ įkraunamojo hibrido sistemą: 2,9 litro V6 variklį su dviem turbokompresoriais, aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę, „quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą ir elektros variklį, maitinamą 25,9 kWh baterijos.

„RS 5“ vidaus degimo variklis išvysto 503 AG (375 kW / 510 PS) ir 600 Nm sukimo momentą, o elektros variklis – 174 AG (130 kW / 177 PS) bei 460 Nm. Bendra sistemos galia siekia 630 AG (470 kW / 639 PS), o bendras sukimo momentas – 825 Nm. Nuo 0 iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 3,6 sekundės, o vien elektra gali nuvažiuoti iki 80 km. Tikimasi, kad „RS Q5“ ir „RS Q5 Sportback“ rodikliai bus panašūs, tačiau „Audi Sport“ jėgainės specifikacijų dar nepatvirtino.

„Audi“ pristatymo datos dar nepaskelbė. Šaltiniai tikisi, kad „RS Q5“ ir „RS Q5 Sportback“ JAV prekybos salonus pasieks kaip 2027 modelių metų automobiliai. Jų kaina bus didesnė nei dabartinių „SQ5“ modelių, kurių 2026 m. rekomenduojamos mažmeninės kainos JAV siekia 65 400 JAV dolerių už „SQ5“ ir 66 800 JAV dolerių už „SQ5 Sportback“. 2026 m. „Q5“ kainos prasideda nuo 52 800 JAV dolerių, o „Q5 Sportback“ – nuo 55 100 JAV dolerių.

„Audi Sport“ kol kas nepatvirtino galutinio „RS Q5“ šeimos dizaino, techninių detalių ir kainų.