Liberty Walk Ferrari 458: platus kėbulas ir stilius

Socialiniuose tinkluose neseniai pasirodė „Liberty Walk“ modifikuotas „Ferrari 458 Italia“ su prisukamu plačių arkų kėbulo komplektu, naujais ratlankiais ir reguliuojama pakaba, tačiau išsaugojęs originalų atmosferinį V8 variklį. Nuotraukomis „Instagram“ pasidalijo „Liberty Walk“ įkūrėjas. Paskelbta 2026 m. rugsėjo 19 d. Autorius: Cristian Gnaticov.

Plataus kėbulo komplektas ir išorės detalės

Pagrindinis šios modifikacijos akcentas – prisukami priekinių sparnų praplatinimai ir išplatintos galinės kėbulo dalys, „458“ suteikiančios platesnę ir raumeningesnę laikyseną. Juos papildo nauji slenksčiai, o priekiniame buferyje sumontuotas subtilus skirstytuvas. Variklio dangtis ir šoninių veidrodėlių korpusai, panašu, liko originalūs. Vietoj didžiulio galinio sparno tiuningo meistrai pasirinko „ducktail“ tipo spoilerį, labiau primenantį „Bosozoku“ įkvėptą japonišką tiuningą nei trasoms skirtą aerodinaminį paketą. „Instagram“ paskelbtose libertywalkkato nuotraukose automobilis atrodo tamsiai pilkos spalvos.

Ratlankiai, pakaba ir laikysena

Automobilis rieda ant juodų, penkių dvigubų stipinų neoriginalių ratlankių, apautų naujomis sukibimą gerinančiomis padangomis. „Liberty Walk“ taip pat sumontavo reguliuojamą pneumatinę pakabą. Nuleidus ją į žemiausią padėtį, prošvaisa tampa itin maža ir dar labiau sustiprina trasai paruošto automobilio įvaizdį, tačiau net įprastos kliūtys, tokios kaip nukritęs lapas, gali tapti pastebima problema. Paprastai „Liberty Walk“ modifikacijos apsiriboja kėbulo elementais, pakaba ir ratlankiais, o nuotraukose matomas salonas, regis, liko nepakeistas.

Variklis, dinaminiai rodikliai ir modelio istorija

„458“ išsaugojo gamyklinį 4,5 litro atmosferinį V8 variklį, išvystantį 562 AG (419 kW / 570 PS) galią ir 398 lb-ft (540 Nm) sukimo momentą. Didžiausia galia pasiekiama esant 9 000 aps./min., o didžiausias sukimo momentas – prie 6 000 aps./min. Oficialiuose modelio duomenyse nurodoma 3 042 svarų (1 380 kg) sausoji masė, įsibėgėjimas nuo 0 iki 62 mph (0–100 km/h) per 3,4 sekundės ir 202 mph (325 km/h) maksimalus greitis. „458 Spider“ maksimalus greitis nurodomas 199 mph (320 km/h), o įsibėgėjimo nuo 0 iki 62 mph laikas išlieka toks pat.

• Galia: 562 AG (419 kW / 570 PS) prie 9 000 aps./min.
• Sukimo momentas: 398 lb-ft (540 Nm) prie 6 000 aps./min.
• Svoris ir dinamika: 3 042 svarai (1 380 kg); 0–62 mph per 3,4 s; maksimalus greitis 202 mph (325 km/h)

2000-aisiais sukurtas „458“ buvo gaminamas nuo 2009 iki 2015 metų ir tapo riboto leidimo versijų, įskaitant „458 MM Speciale“, „Pininfarina Sergio“ ir „SP12 EC“, pagrindu. Jį pakeitė du turbokompresorius turintis „488“, gamintas nuo 2015 iki 2020 metų, o po jo – 2019–2023 m. gamintas F8. Dabartiniai „Ferrari“ modeliai su viduryje gale montuojamais varikliais ir galinių ratų pavara yra „296 GTB“ ir „GTS“, kuriuose naudojama dalinė elektrifikacija.