3 Minutes
Bugatti Berlyne pristato porcelianu puoštą vienetinį modelį
Bugatti Berlyne atskleidė įspūdingą vienetinį Mistral, kai generalinis direktorius Mate Rimac asmeniškai pristatė automobilį visuomenei. Hiperautomobilis, pavadintas Mistral Blanc Eternel, sukurtas bendradarbiaujant su 263 metų istoriją turinčia Berlyno Karališkąja porceliano manufaktūra (KPM). Rezultatas sujungia dėmesį prikaustantį meistriškumą ir paskutinį Bugatti atsisveikinimą su keturių turbinų W16 varikliu.
Mate Rimac socialiniuose tinkluose pasidalijo renginio vaizdo įrašu, kuriame užfiksuota akimirka, kai jis užveda W16 variklį ir trumpam išrieda su automobiliu. Jis gyrė prie projekto dirbusią komandą, galutinį rezultatą pavadindamas įspūdingu dizaino ir gamybos įgyvendinimu. Kolekcininkams ir gerbėjams Blanc Eternel yra ir dramatiškas vizualinis pareiškimas, ir simbolinis atsisveikinimas su grynos, bekompromisės vidaus degimo variklio galios era.
Dizainas: porceliano detalės susitinka su skaitmenine geometrija
Mistral Blanc Eternel išsiskiria porceliano baltumo apdaila, kurią pabrėžia rankomis suformuotos juodos linijos, brėžiančios geometrines formas per visą kėbulą. Šios linijos nėra vien dekoratyvios: jos nurodo į skaitmeninį projektavimo procesą ir atkartoja nevienalytes racionaliąsias B splainų kreives (NURBS), matematines kreives, naudojamas trimačiame automobilių modeliavime. Grafinę temą įkvėpė italų dizainerio Enzo Mari sukurta KPM vaza, taip sujungiant automobilių dizainą su istoriniu taikomuoju menu.
KPM prisidėjo tikrais porceliano komponentais: subtili keramika panaudota EB radiatoriaus grotelių emblemoje, degalų ir alyvos dangteliuose bei variklio gaubte. Salone porceliano paviršiai atsiranda ant pavarų perjungiklio, elektrinių langų jungiklių, centrinio porankio ir net garsiakalbių grotelių, derinami su aukščiausios kokybės balta oda ir juodomis plonomis juostomis. Toks apčiuopiamas porceliano naudojimas visoje kabinoje hiperautomobiliui yra neįprastas ir pabrėžia vienetinio modelio individualumą.
Našumas ir jėgainė
Skirtingai nei naujausi Bugatti bandymai su V16 ir hibridinėmis jėgainėmis kituose modeliuose, Mistral išlieka visiškai mechaninis. Jo keturiomis turbinomis pripučiamas 8,0 litro W16 variklis liko nepakeistas ir išvysto 1 578 arklio galias (apie 1 600 metrinių arklio galių) bei 1 180 svarų pėdų (1 600 Nm) sukimo momentą.
Našumo akcentai:
- 0 iki 60 mylių/val. (0 iki 97 km/val.): 2,3 sek.
- Ketvirtis mylios: 9,0 sek.
- Oficialus maksimalus greitis: 261 myl./val. (420 km/val.)
- Užfiksuotas maksimalaus greičio bandymas: 282 myl./val. (453,9 km/val.)
W16 variklis stumia automobilį, sveriantį maždaug 1 960 kg (apie 4 321 svarą). Porceliano elementų įtraukimas gali šiek tiek paveikti svorį ir balansą, tačiau variklio galia užtikrina stulbinantį pagreitį ir maksimalaus greičio galimybes, kurios apibrėžia hiperautomobilių segmentą.
Kontekstas ir reikšmė
Blanc Eternel atlieka kelis vaidmenis: tai individualiai sukurtas parodomasis šedevras, automobilių ir keramikos meistrystės bendradarbiavimas bei iškilmingas Bugatti keturių turbinų W16 eros palydėjimas. Jis taip pat primena ankstesnę Bugatti partnerystę su KPM kuriant 2011 metų Veyron Grand Sport L'Or Blanc, susiedamas du reikšmingus riboto leidimo modelius šiuolaikinėje markės istorijoje.
Nors Bugatti kitose rinkos srityse tyrinėjo mažesnio darbinio tūrio ir elektrifikuotas alternatyvas, šis modelis dar kartą patvirtina, kad tarp kolekcininkų vis dar yra paklausa grynai mechaniniams kraštutinumams. Vėlesni grupės modeliai pasuko V16 hibridų kryptimi, ypač 8,3 litro atmosferinis V16 Tourbillon modelyje su elektrine pagalba, tačiau Mistral Blanc Eternel sąmoningai atsisako elektrifikacijos, kad vidaus degimo variklį pagerbtų pačia įspūdingiausia forma.
Rinkos pozicionavimas ir kaina
Bugatti nepaskelbė konkrečios vienetinio Blanc Eternel kainos. Palyginimui, standartinių Mistral modelių kaina prasidėjo nuo maždaug 5 mln. JAV dolerių, o riboto tiražo Bugatti hiperautomobiliai paprastai kainuoja gerokai daugiau nei jų bazinės versijos. Pranešama, kad visi pirminiai 99 Mistral egzemplioriai buvo priskirti pirkėjams dar prieš viešą pristatymą, o tai pabrėžia didelę išskirtinių hiperautomobilių ir individualių kėbulo gamybos užsakymų paklausą.
Svarbiausi akcentai ir išvados:
- Unikalus KPM bendradarbiavimas, integruojantis tikrą porcelianą išorėje ir salone
- Galutinis Bugatti keturių turbinų 8,0 litro W16 jėgainės pagerbimas
- Išskirtinė NURBS įkvėpta grafika, nurodanti į skaitmeninio dizaino technikas
- Hiperautomobilio našumo rodikliai, vis dar išliekantys tarp greičiausių serijinėje gamyboje
Entuziastams Mistral Blanc Eternel primena, kad hiperautomobilių kultūroje meistrystė ir istorija vertinamos taip pat stipriai kaip ir grynas našumas. Gamintojams tyrinėjant hibridizaciją ir naujas jėgaines, tokie reti vienetiniai pareiškimai palaiko tradicinio automobilių meno romantiką.
Leave a Comment